[实用新型]大臂机构有效
申请号: | 202020103748.5 | 申请日: | 2020-01-17 |
公开(公告)号: | CN212176033U | 公开(公告)日: | 2020-12-18 |
发明(设计)人: | 周恒;石立;宋政昌;张伟;肖斌;王丹迪;郝鑫 | 申请(专利权)人: | 中国电建集团西北勘测设计研究院有限公司;甘肃中电建港航船舶工程有限公司 |
主分类号: | E03F7/10 | 分类号: | E03F7/10;E03F9/00 |
代理公司: | 北京中仟知识产权代理事务所(普通合伙) 11825 | 代理人: | 田江飞 |
地址: | 710065 陕*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 机构 | ||
1.大臂机构,安装在清淤机器人的车身(1)上,其特征在于:大臂机构(4)包括连接方管(401)和设置在连接方管(401)两侧的大臂(402),所述连接方管(401)的两端分别焊接在两所述大臂(402)上,所述大臂(402)的底面靠近连接方管(401)的位置通过举升油缸活塞销轴(403)转动连接有大臂举升油缸(404)的活塞端,所述大臂举升油缸(404)的缸体端位于大臂(402)的下侧且通过举升油缸缸体销轴(405)转动连接在车身(1)上,所述大臂举升油缸(404)用于驱动大臂(402)位于车身(1)上升降运动,所述大臂(402)靠近车身(1)的一端通过大臂销轴(406)转动连接在车身(1)上,所述连接方管(401)的侧壁中间位置通过调整油缸缸体销轴(407)转动连接有耙吸头调整油缸,所述连接方管(401)的顶面中间位置通过保护装置(419)固定安装有大臂角度传感器(418),所述大臂角度传感器(418)随着大臂(402)同步运动,所述大臂角度传感器(418)感知所产生的角度变化并输出电信号,传递以远程控制站。
2.根据权利要求1所述的大臂机构,其特征在于:所述大臂(402)呈V型状,所述连接方管(401)的两端分别焊接在大臂(402)的V型状夹角位置。
3.根据权利要求1所述的大臂机构,其特征在于:所述大臂(402)位于车身与连接方管(401)之间的臂面宽度小于大臂(402)位于螺旋驱动马达板座(408)与连接方管(401)之间的臂面宽度。
4.根据权利要求1所述的大臂机构,其特征在于:所述大臂(402)远离车身的一端贯穿焊接有螺旋驱动马达板座(408)。
5.根据权利要求1所述的大臂机构,其特征在于:所述大臂(402)靠近车身(1)的一端贯穿焊接有大臂轴套(409),所述大臂轴套(409)的内部设有大臂铜套(410),所述大臂销轴(406)贯穿大臂铜套(410)且设置在车身(1)上。
6.根据权利要求5所述的大臂机构,其特征在于:所述大臂(402)靠近车身(1)的一端壁上与大臂轴套(409)上设有同心的黄油嘴安装螺纹孔(411)。
7.根据权利要求1所述的大臂机构,其特征在于:所述大臂(402)的底面靠近连接方管(401)的位置设有举升油缸活塞端耳板(412),所述举升油缸活塞端耳板(412)的侧壁上贯穿焊接有举升油缸活塞端轴套(413),所述举升油缸活塞销轴(403)贯穿举升油缸活塞端轴套(413)且通过举升油缸活塞销轴固定螺母(414)设置在举升油缸活塞端耳板(412)上。
8.根据权利要求1所述的大臂机构,其特征在于:所述连接方管(401)的中间位置设有调整油缸活塞端耳板(415),所述调整油缸活塞端耳板(415)的侧壁上贯穿焊接有调整油缸活塞端轴套(416),所述调整油缸缸体销轴(407)贯穿调整油缸活塞端轴套(416)且通过调整油缸缸体销轴固定螺母(417)设置在调整油缸活塞端耳板(415)上。
9.根据权利要求1所述的大臂机构,其特征在于:所述大臂(402)采用钢板材料焊接而成并且其内部为空心结构。
10.根据权利要求1所述的大臂机构,其特征在于:所述保护装置(419)包括座板(4191),所述座板(4191)焊接在连接方管(401)的顶面中间位置,卡槽(4192)通过传感器安装螺栓(4193)固定在座板(4191)上,所述大臂角度传感器(418)和卡槽(4192)通过卡槽结构装配,保护罩(4194)采用保护罩安装螺栓(4195)固定在座板(4191)上,所述保护罩(4194)罩在大臂角度传感器(418)上,所述大臂角度传感器(418)和保护罩(4194)共用一个安装座板(4191)。
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