[实用新型]一种T排和球扁钢装配无码拉平装置有效

专利信息
申请号: 202020107078.4 申请日: 2020-01-17
公开(公告)号: CN211803165U 公开(公告)日: 2020-10-30
发明(设计)人: 高国保;彭汉雄 申请(专利权)人: 招商局重工(江苏)有限公司
主分类号: B21D1/00 分类号: B21D1/00
代理公司: 南京正联知识产权代理有限公司 32243 代理人: 卢海洋
地址: 226100 江苏省*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 球扁钢 装配 拉平 装置
【说明书】:

实用新型公开了一种T排和球扁钢装配无码拉平装置,包括连接板件、立腿件、活动板件和固定板件,连接板件的两端与两个立腿件的一端固定连接,立腿件垂直于连接板件,立腿件的另一端设有轴孔,固定板件与立腿件设有轴孔的一端固定连接,活动板件上也设有轴孔,活动板件与立腿件通过连接轴活动连接。使用本实用新型的装置,省去了利用焊接马板形式矫正焊接变形,减少了对板材的热输入量,很好的控制了薄板变形,避免马脚产生,板材外观美观且无伤母材风险。不仅明显提高了工作效率,施工安全有保障,同时无码拉平装置小巧,简易且能循环使用,使用成本较低,达到了降本增效的目的。

技术领域

本实用新型涉及船舶建造技术领域,尤其涉及一种T排和球扁钢装配无码拉平装置。

背景技术

在薄板片体制作过程中,为了防止变形太大,焊接工艺要求,片体制作先将球扁钢安装焊接完成后再进行T排安装。因球扁钢10焊接后产生了瘦马变形,如图1所示的现象较为普遍。在安装T排11时,因T排11与球扁钢10交接处T排11一般会开设贯穿孔,如图2所示。T排11与钢板之间存在间隙,以前常常需要采用门型工装12矫正这种焊接变形,使安装T排11时不再有间隙,如图3所示。门型工装12使用时可能存在当千斤顶9压力过大时,门型工装12的焊角不够导致不牢固,焊接处发生断裂,导致伤母材和安全风险同时会产生大量的马脚,后期需要将马脚割除进行修补打磨,浪费人工且不安全。

实用新型内容

为解决上述缺陷,本实用新型的目的是在于提供一种结构小巧、可循环使用、成本较低的T排和球扁钢装配无码拉平装置。

为实现上述目的,本实用新型通过以下技术方案实现:一种T排和球扁钢装配无码拉平装置,包括连接板件、立腿件、活动板件和固定板件,所述连接板件的两端分别与两个立腿件的一端固定连接,所述立腿件垂直于连接板件,所述立腿件的另一端设有轴孔,所述固定板件与立腿件设有轴孔的一端固定连接,所述活动板件上也设有轴孔,所述活动板件与立腿件通过连接轴活动连接。

所述活动板件、固定板件均为半圆形。

所述立腿件与活动板件上均设有相对应的插销孔,所述插销孔内配有可拆卸的插销。

还包括链条,所述链条的一端与立腿件固定连接,所述链条的另一端与活动板件固定连接。

本实用新型的有益效果:使用本实用新型的装置,省去了利用焊接马板形式矫正焊接变形,减少了对板材的热输入量,很好的控制了薄板变形,避免马脚产生,板材外观美观且无伤母材风险。不仅明显提高了工作效率,施工安全有保障,同时无码拉平装置小巧,简易且能循环使用,使用成本较低,达到了降本增效的目的。

附图说明

图1为背景技术中在现场操作时球扁钢焊接变形的示意图。

图2为背景技术中在现场操作时安排T排的示意图。

图3为背景技术中在现场操作时采用千斤顶导致门型码板焊接调整变形的示意图。

图4为本实用新型的主视图。

图5为本实用新型的侧视图。

图6为本实用新型的使用状态图。

图7为使用本实用新型的施工方式图。

其中:1、连接板件,2、立腿件,3、活动板件,4、固定板件,5、轴孔,6、连接轴,7、插销孔,8、链条,9、千斤顶,10、球扁钢,11、T排,12、门型工装。

具体实施方式

下面结合附图描述本实用新型的具体实施方式。

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