[实用新型]一种智能无线充电器的瞬间压力缓冲结构

说明书

本实用新型属于智能充电设备领域，具体公开了一种智能无线充电器的瞬间压力缓冲结构，包括底座以及无线充电发射板，无线充电发射板底部两侧与底座之间通过升降剪刀叉结构连接；升降剪刀叉结构包括第一支杆和第二支杆，两直线导轨上的行走滑块之间连接缓冲轴杆，各支柱与缓冲轴杆之间通过拉簧连接；本实用新型利用直线导轨与升降剪刀叉结构配合实现无线充电发射板的升降调节，与第一支杆下端连接的两行走滑块之间连接缓冲轴杆，缓冲轴杆与多个并排设置的支柱之间通过拉簧连接，当无线发射器上部受到外力的瞬间压迫时，拉簧能够提供有效的缓冲，在直线导轨过载时，对无线发射板进行缓冲保护，大大降低无线发射板的受压损伤。

技术领域

本实用新型涉及智能充电设备领域，具体为一种智能无线充电器的瞬间压力缓冲结构。

背景技术

电动汽车(BEV)是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。

电动汽车的充电方式分为有线充电和无线充电两大类。

无线充电、即非接触充电，原理为在地面上安装无线充电发射器，在汽车底部安装接收板。

需要充电时，将汽车停到无线充电发射器上方，使得接收板与无线充电发射器的位置对应，利用无线充电发射器发出电磁波，接收板接收电磁波转换电流而充电。

无线充电方式因为使用方便，被越来越多的用户所接受。

现有的地面安装的无线发射充电器可根据车辆需要而调整其升降高度，但是其内部的行程开关灵敏度较低，不能识别突然大幅变化的距离信息，如果无线充电器在上升过程中遭到人为碾压或其他情况，导致无线充电器的高度发生剧烈变化，瞬间压力造成行程开关将失灵，驱动部件过载，容易造成充电器的发射板损坏。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种智能无线充电器的瞬间压力缓冲结构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种智能无线充电器的瞬间压力缓冲结构，包括底座以及平行设置在底座上的无线充电发射板，无线充电发射板底部两侧与底座之间通过升降剪刀叉结构连接；所述升降剪刀叉结构包括呈交叉结构转动连接的第一支杆和第二支杆，第一支杆上端和第二支杆下端通过连接块分别与无线充电发射板、底座连接，连接块上安装有与第一支杆上端、第二支杆下端转动连接的第一铰链轴；所述第二支杆上端设置有滑块，滑块与第二支杆上端通过转轴转动连接；所述底座内一端两侧平行安装直线导轨，直线导轨上配合设置有行走滑块，第一支杆下端通过第二铰链轴与行走滑块转动连接，两直线导轨上的行走滑块之间连接缓冲轴杆，底座远离直线导轨的一端沿平行于缓冲轴杆方向等间隔设置有若干支柱，各支柱与缓冲轴杆之间通过拉簧连接。

优选的，所述无线充电发射板外周与底座之间连接有折叠结构的防护围栏。

优选的，所述无线充电发射板底面设置有开口向下的导向滑槽，滑块上设置有嵌入导向滑槽内滑动的导向块。

优选的，所述底座中部安装有用于支撑无线充电发射板的圆盘，拉簧分布在圆盘两侧。

优选的，所述底座内设置有驱动直线导轨运行的驱动机构，该驱动机构的控制端与设置在底座内的集成总控制面板连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型利用直线导轨与升降剪刀叉结构配合实现无线充电发射板的升降调节，升降剪刀叉结构的第二支杆上端设置有滑块，滑块上安装的导向块嵌入无线充电发射板底面的导向滑槽内滑动，保证滑块移动的稳定性；与第一支杆下端连接的两行走滑块之间连接缓冲轴杆，缓冲轴杆与多个并排设置的支柱之间通过拉簧连接，当无线发射器上部受到外力的瞬间压迫时，拉簧能够提供有效的缓冲，在直线导轨过载时，对无线发射板进行缓冲保护，大大降低无线发射板的受压损伤。

附图说明