[实用新型]一种防撞护栏

说明书

本实用新型公开了一种防撞护栏，包括沿着防护路段设置的固定座以及固定设于固定座上的立柱，所述立柱的正面前侧设有多个水平设置的横向栏杆，横向栏杆的正面设置有橡胶材质的橡胶缓冲块，所述橡胶缓冲块为中空结构，且橡胶缓冲块内腔的前后两侧内壁之间固定连接有多个缓冲弹簧；所述横向栏杆的后侧固定连接有缓冲活动杆，且缓冲活动杆的后端活动贯穿至立柱的后侧并固定连接有固定头，所述横向栏杆与立柱之间固定连接有第一弹簧。本实用新型的一种防撞护栏，具有良好的缓冲功能，当在受到汽车碰撞后而受冲击荷载时，能够进行多级的缓冲变形，使得吸能效果好，可以给人们的生命、汽车财产带来更小的伤亡、损失。

技术领域

本实用新型涉及护栏技术领域，尤其涉及一种防撞护栏。

背景技术

众所周知，一般在园林公路的两旁分别安装有各种各样的防护栏。而由于护栏杆为由铁质或者钢结构无弹性，刚性护栏这类护栏的防护能力强。

但是，当汽车与护栏相撞时，在瞬间冲击荷载的作用下，护栏基本上不移动、不变形，碰掩过程中的能量吸收一是靠汽车本身的塑性变形，二是靠汽车与护栏之间的摩擦接触，三是靠汽车沿着护栏的爬高和汽车行驶方向的改变。对事故车辆和乘员的冲击伤害，特别是在一些小半径的弯道路段，往往会造成大型车辆的解体从而失控，或严重伤害甚至死亡。

因此，现有的护栏在受到碰撞后，由于不具有缓冲功能，而给人们的生命、财产带来较大的伤亡和损失。为此，我们提供了一种防撞护栏。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种防撞护栏。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种防撞护栏，包括沿着防护路段设置的固定座以及固定设于固定座上的立柱，所述立柱的正面前侧设有多个水平设置的横向栏杆，横向栏杆的正面设置有橡胶材质的橡胶缓冲块，所述橡胶缓冲块为中空结构，且橡胶缓冲块内腔的前后两侧内壁之间固定连接有多个缓冲弹簧；

所述横向栏杆的后侧固定连接有缓冲活动杆，且缓冲活动杆的后端活动贯穿至立柱的后侧并固定连接有固定头，所述横向栏杆与立柱之间固定连接有第一弹簧，且第一弹簧套设在缓冲活动杆上，所述固定头与立柱之间固定连接有第二弹簧，且第二弹簧套设在缓冲活动杆上；

所述横向栏杆的正面开设有缓冲凹槽，所述橡胶缓冲块与缓冲凹槽远离槽口的一侧内壁之间分别固定连接有缓冲伸缩杆和缓冲弹片。

优选的，所述橡胶缓冲块整体呈条状，且橡胶缓冲块沿着横向栏杆的横向长度设置。

优选的，多个缓冲弹簧等距离间隔设置在橡胶缓冲块的内腔中。

优选的，多个横向栏杆相互平行设置；所述缓冲弹片整体呈“N”字形结构，所述橡胶缓冲块的后侧活动延伸至缓冲凹槽内。

优选的，所述立柱上设置有贯穿孔，且缓冲活动杆活动贯穿贯穿孔，位于贯穿孔内的缓冲活动杆的两侧均滚动安装有滚珠，所述贯穿孔的两侧内壁上均设有滚珠轨道槽，且滚珠的一侧活动延伸至滚珠轨道槽内并与滚珠轨道槽的内壁滚动连接。

优选的，位于贯穿孔内的缓冲活动杆的两侧均设有滚珠槽，且滚珠滚动设于滚珠槽内。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型中，当汽车与护栏相撞时，首先汽车会与橡胶缓冲块相撞击，使得橡胶材质的橡胶缓冲块进行压缩，并使得橡胶缓冲块内腔中的缓冲弹簧压缩，这样通过橡胶缓冲块以及缓冲弹簧的形变缓冲，能够消耗一部分汽车的撞击冲击力；

2、同时，橡胶缓冲块受到撞击后还会向缓冲凹槽内进行缓冲活动，并使得缓冲弹片、缓冲伸缩杆压缩形变，这样通过缓冲弹片的形变，也能够起到吸能的效果；