[实用新型]一种具有报警功能的鼓式刹车片

说明书

本实用新型公开了一种具有报警功能的鼓式刹车片，包括主体单元、控制单元、杠杆单元和连接单元，主体单元包括踏板，踏板一端焊接有连接轴，且连接轴焊接有底板，控制单元包括主杠杆，主杠杆中心设有连接转轴，连接转轴连接有杠杆支架，且杠杆支架远离主杠杆的一端连接有连接线连接轴，连接线连接轴连接有连接线线套，连接线线套连接有转轴，杠杆单元包括PLC控制器和电切换开关，PLC控制器和电切换开关设于主杠杆表面，主杠杆一端设有滚轮轴，且滚轮轴与主杠杆之间设有滚轮，连接单元包括连接线套管，连接线套管一端连接有微电机连接轴，能够实现在超过预设值的情况下实现报警，提高了行车的安全性。

技术领域

本实用新型涉及鼓式刹车片技术领域，具体为一种具有报警功能的鼓式刹车片。

背景技术

随着经济社会和科技的发展，汽车已成为人们主要的交通工具。同时，随着中国汽车生产、使用、销售店和维修店数量的增加，司机对汽车的操作要求也越来越高，其中，司机要求操作越少越轻松，要求控制越精确越及时，现有技术中，汽车上的油门踏板为标配部件之一，司机通过油门踏板来控制汽车的行驶速度等，但是以上方式对于司机的经验、技巧要求较高，造成使用不便、费时费力；由于存在人为因素，导致汽车的控制效率和准确度不高，还会增加司机的驾驶疲劳感等，但是在自动驾驶中容易出现放松的心态，刹车片的磨损程度及控制会带来一定的不稳定因素，因此如何在自动驾驶的过程中实现油门控制及实现快速准确的报警以此来提醒驾驶员成为了越来越需要注意的事情。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种具有报警功能的鼓式刹车片，提高了车辆油门的的自动化控制程度，提高了长时间行车过程中的速度控制问题，减轻了行车驾驶人员的劳动强度，稳定了行车速度，同时可以避免加速过快带来的超速及行车不安全性，降低了车祸发生的概率，有效的实现了行车安全及提高了舒适程度，能够实现在超过预设值的情况下实现报警，提高了行车的安全性，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有报警功能的鼓式刹车片，包括主体单元、控制单元、杠杆单元和连接单元；

主体单元：主体单元包括踏板，所述踏板一端焊接有连接轴，且连接轴焊接有底板，能够对整个设备起到良好的固定和保护作用；

控制单元：控制单元包括主杠杆，所述主杠杆中心设有连接转轴，连接转轴连接有杠杆支架，且杠杆支架远离主杠杆的一端连接有连接线连接轴，连接线连接轴连接有连接线线套，连接线线套连接有转轴，在下压的过程中能够充分的利用杠杆，且能够通过电线连通传输信号；

杠杆单元：杠杆单元包括PLC控制器和电切换开关，所述PLC控制器和电切换开关设于主杠杆表面，主杠杆一端设有滚轮轴，且滚轮轴与主杠杆之间设有滚轮，能够使得下压过程更加的顺畅省力，提高了行车过程中的舒适度；

连接单元：连接单元包括连接线套管，所述连接线套管一端连接有微电机连接轴，能够将信号传送给油门微电机，提高了智能化控制能力；

其中：连接轴与转轴通过转轴相互连接，连接线线套与连接线套管相互连通，微电机连接轴、电切换开关及外部报警器的输入端电连接PLC控制器的输出端，能够实现在超过预设值的情况下实现报警，提高了行车的安全性。

进一步的，所述杠杆支架表面设有角度传感器，且角度传感器的输出端电连接PLC控制器的输入端，实现了角度的传输，能够更加迅速准确的传输数据，提高了行车的安全和精度，提高了行车的安全舒适性。

进一步的，所述踏板的底面设有连动杆，主杠杆的顶端设有凹槽，且连动杆连通至凹槽，能够固定下压的动作，使得踏下踏板后更加的平滑稳定。

进一步的，所述踏板内部设有复位弹簧，且复位弹簧两端分别连接至踏板底部和主杠杆，踏板表面设有防滑纹，能够在松开踏板后实现复位，提高了便捷化程度，且提高了行车的安全性。