[实用新型]一种互通式立交合流区车辆汇入预警系统

说明书

本实用新型属于交通设备技术领域，具体涉及一种互通式立交合流区车辆汇入预警系统，包括：车辆感应单元，所述车辆感应单元安装于立交合流鼻端前主线外侧行车道内，通过线圈回路电感量的变化，实时监测合流区前的车流情况；控制单元，所述控制单元安装于位于路侧的立柱上，并用于接收所述车辆感应单元传输的信号，并对传输的信号进行处理；预警单元，所述预警单元由显示装置组成，所述预警单元通过接收所述控制单元传输的信号，并通过显示装置对汇入车辆进行预警提示；电源单元，所述电源单元为整个车辆汇入预警系统提供电能。采用本方案的车辆汇入预警系统，有效解决现有技术中高速公路互通式立交合流区车辆汇入事故多发的问题。

技术领域

本实用新型属于交通设备技术领域，具体涉及一种互通式立交合流区车辆汇入预警系统。

背景技术

随着我国社会经济和交通基础建设的快速发展，高速公路里程快速增长，已形成覆盖全国的高速公路网，对我国经济良好发展和民众出行的重要性日益突出。但与此同时，高速公路事故占比逐年增加，重、特大交通事故频发，交通安全形势依然严峻，其中，互通式立交作为高速公路的重要组成部分，由于车辆分、合流等复杂的行车环境，导致其交通事故占比较高，而立交的合流区往往又是立交的事故多发点，合流区内匝道驶入车辆不仅要加速行驶，同时还要寻求可插入间隙伺机汇入，行驶环境更为复杂，常常因匝道驶入车辆插入间隙不足或未注意到后方主线车辆强行汇入，造成交通事故，而互通式立交作为高速公路交通转换节点，一旦发生事故，往往极易造成二次事故和交通瘫痪，导致更大的人员伤亡与财产损失。

目前还没有专门针对互通式立交合流区车辆安全汇入的预警系统，只是在合流区前主线路侧设置一个“注意合流”标志，这种常规的做法可以在线形、环境良好条件下对主线车辆起到一定的警示效果，但无法对匝道驶入车辆的安全汇入给出预警，同时在曲线、视距不良路段及不良天气条件下很难起到有效的作用。因此急需开发出一种能够在立交合流区前根据主线外侧车道是否有车辆及车流间距情况对匝道驶入车辆进行实时预警的系统，提高高速公路互通式立交合流区车辆汇入的行车安全。

发明内容

本实用新型的目的在于解决现有技术中高速公路互通式立交合流区车辆汇入容易发生事故的问题，提供了一种互通式立交合流区车辆汇入预警系统。

实现本实用新型目的的技术方案如下：

一种互通式立交合流区车辆汇入预警系统，包括：

车辆感应单元，所述车辆感应单元安装于立交合流鼻端前主线外侧行车道内，通过线圈回路电感量的变化，用于实时监测合流区前车流情况；

控制单元，所述控制单元安装于位于路侧的立柱上，用于接收所述车辆感应单元传输的信号，并对传输的信号进行处理；

预警单元，所述预警单元由显示装置组成，所述预警单元通过接收所述控制单元传输的信号，并通过显示装置对汇入车辆进行预警提示；

电源单元，所述电源单元为整个车辆汇入预警系统提供电能。

相比于现有技术，本方案的互通式立交合流区车辆汇入预警系统，由车辆感应单元，控制单元，预警单元以及电源单元共同构成整个预警系统，通过设置于立交合流区前主线外侧车道上的车辆感应单元实时监测车流情况，并将信号传递给控制单元，控制单元通过接收信号，处理计算，并将信息输出至预警单元上，预警单元通过显示装置对汇入车辆进行预警提示，实时提醒匝道上准备汇入主线的车辆驾驶员，进而有效的提高匝道车辆汇入的安全性，降低交通事故。

进一步地，所述车辆感应单元包括一号地感线圈、二号地感线圈和车辆检测器，所述一号地感线圈预埋于立交合流鼻端前100米的主线外侧行车道内，所述二号地感线圈预埋于立交合流鼻端前300米的主线外侧行车道内，所述车辆检测器采用普通双通道车辆检测器，并设置于路侧。