[实用新型]高位传送装置

说明书

本实用新型涉及传送装置技术领域，且公开了高位传送装置，包括车架体，所述车架体的内侧固定连接有传动电机，所述传动电机的输出轴传动连接有第一传动带，所述第一传动带的内侧滑动连接有第一滚轮，所述第一滚轮的背面固定连接有中间轴，所述中间轴的背面固定连接有第二滚轮。该高位传送装置，通过连接座、转接座和转轴使传送架体可转动，将传送架体转动搭设在船上，搭设便捷，传送滚轮带动输送带进行传动，运送货物，通过凸起块可挡住货箱，防止货箱在输送带上滑动，输送带将货物传送到支撑板上，运输稳定且便捷，延伸板延伸支撑板长度，可延伸至运输车上，便于卸货，该传送装置，便于船只不能完全靠岸时卸货，且搭设便捷。

技术领域

本实用新型涉及传送装置技术领域，具体为一种高位传送装置。

背景技术

水路运输是以船舶为主要运输工具、以港口或港站为运输基地、以水域包括海洋、河流和湖泊为运输活动范围的一种运输方式，水运至今仍是世界许多国家最重要的运输方式之一，水路运输每次航程能运送大量货物，因此在国际贸易上，水路运输是较为普遍的运送方式。

一般水陆环境复杂，在某些岸边，船只不方便完全靠岸的时候，距离岸边还有些距离，不便于卸货，一般的传送装置不便于搭设在船和沿岸之间，造成船只卸货不便，且卸货时货物容易滑动，故而提出高位传送装置来解决上述所提出的问题。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种高位传送装置，具备便于船只不能完全靠岸时卸货，且搭设便捷等优点，解决了一般的传动装置不便于船只不能完全靠岸时卸货，且比便于搭设的问题。

(二)技术方案

为实现上述实用新型提供了一种高位传送装置，具备便于船只不能完全靠岸时卸货，且搭设便捷的目的，本实用新型提供如下技术方案：高位传送装置，包括车架体，所述车架体的内侧固定连接有传动电机，所述传动电机的输出轴传动连接有第一传动带，所述第一传动带的内侧滑动连接有第一滚轮，所述第一滚轮的背面固定连接有中间轴，所述中间轴的背面固定连接有第二滚轮，所述第二滚轮的外侧传动连接有第二传动带，所述第二传动带的内侧滑动连接有第三滚轮，所述第三滚轮的内侧固定连接有转轴，所述转轴的外侧固定连接有传送滚轮，所述传送滚轮的外侧传动连接有输送带，所述车架体的右侧固定连接有两个连接座，所述转轴的外侧转动连接有两个转接座，所述输送带的外侧固定连接有凸起块，两个所述转接座的右侧之间固定连接有传送架体，所述传送架体的内侧固定连接有支撑座，所述传送架体的内侧固定连接有两个辅助杆，所述车架体的内侧固定连接有支撑板，所述支撑板的左侧铰接有延伸板，所述延伸板的底部铰接有支杆。

优选的，所述中间轴的外侧滑动连接有底座，且底座的底部与车架体固定连接，两个所述连接座的右侧之间与转轴固定连接。

优选的，两个所述转接座的位置与两个连接座的位置相对应，两个所述辅助杆分别位于输送带的正面和背面。

优选的，所述支撑座的顶部开设有U形槽，输送带位于U形槽的内侧，且U形槽的高度等于输送带的高度。

优选的，所述车架体的左侧固定连接有连接块，连接块的左侧开设有插槽，且支杆与插槽插接。

优选的，所述车架体和传送架体的底部分别固定连接有四个万象轮和两个万象轮，所述凸起块的数量为八个，且八个凸起块在输送带的外侧呈等距离排列。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了高位传送装置，具备以下有益效果：