[实用新型]一种便于调节汽车空调内外循环风的固定机构

说明书

本实用新型公开了一种便于调节汽车空调内外循环风的固定机构，包括安装外壳和调节座主体，所述安装外壳的内部连接有调节座主体，所述调节座主体的上下两侧均设置有卡块，所述调节座主体的内部左右两侧和上下两侧均对称设置有连接板，且对应的2个连接板通过转轴相互连接，并且前侧的转轴的外周连接有横向调节板，同时后侧的转轴的外周连接有竖直调节板，所述横向调节板的前侧连接有清洁器，且清洁器的后侧设置有清洁擦，所述清洁器的上下两端均对称设置有接触板。该便于调节汽车空调内外循环风的固定机构，通过调节横向调节板和竖直调节板的角度，可以有效的对空调内吹出的气流的方向进行调整，从而提高乘车人员的舒适度。

技术领域

本实用新型涉及汽车空调技术领域，具体为一种便于调节汽车空调内外循环风的固定机构。

背景技术

汽车空调即为安装在汽车内部的车载空调，在行驶过程中对汽车内部的温度进行控制，提高或降低温度，以更好的为乘车人员提供舒适的乘车环境，同时降低驾驶员的疲劳程度，以提高车辆的行车安全，在路面行驶车辆越来越多的现代社会，品牌车辆内部安装车载空调的性能对汽车的销售额度和驾驶寿命有着至关重要的影响。

常规的车载空调均设置有内循环和外循环两种通风系统，内循环仅流通车内空气，外循环帮助车辆内部通入外部空气，切换后的通风系统通过车内出风口送入气流，常规的汽车内部出风口不能灵活的对出风方向进行调整，通常只能在一个方向上对气流吹出方向进行调整，容易降低乘车人员的舒适度，且随着驾驶时间的增长，出风口上容易有灰尘累积，常规的出风口由于其内侧多个板状架构，难以对灰尘进行有效便捷的清理。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种便于调节汽车空调内外循环风的固定机构，以解决上述背景技术中提出的车载空调调整好内外循环后，其内部吹出的气流难以在车内对方向进行灵活调整，导致降低乘车人员的舒适度；难以对出风口内部进行有效便捷的清理的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便于调节汽车空调内外循环风的固定机构，包括安装外壳和调节座主体，所述安装外壳的上下两侧内壁均开设有固定槽，且安装外壳的内部连接有调节座主体，所述调节座主体的上下两侧均设置有卡块，且卡块与固定槽相互连接，所述调节座主体的内部左右两侧和上下两侧均对称设置有连接板，且对应的2个连接板通过转轴相互连接，并且前侧的转轴的外周连接有横向调节板，同时后侧的转轴的外周连接有竖直调节板，所述横向调节板的前侧连接有清洁器，且清洁器的后侧设置有清洁擦，并且清洁擦与横向调节板相互连接，所述清洁器的上下两端均对称设置有接触板，所述调节座主体的上方内部设置有传动带，且调节座主体的内部连接有滤芯，所述传动带的内部连接有传动齿轮，且传动齿轮位于后侧的转轴的顶端。

优选的，所述安装外壳通过卡块与调节座主体构成拆卸安装结构，且卡块设置为塑料材质，并且卡块与固定槽构成卡合结构。

优选的，所述连接板与调节座主体构成一体化结构，且对应的2个连接板的内侧等间距设置有转轴，并且连接板与横向调节板和竖直调节板均构成转动结构。

优选的，所述横向调节板与清洁擦构成滑动结构，且清洁擦在清洁器的后侧等间距排列，并且清洁擦的内侧表面与横向调节板的外部表面相互贴合。

优选的，所述清洁擦与横向调节板的贴合处设置有橡胶接触层，且清洁擦与清洁器构成转动结构，并且清洁器与接触板构成一体化结构，同时接触板与调节座主体的内壁接触面设置有橡胶接触层。

优选的，所述传动齿轮与传动带为啮合连接，且传动齿轮与其下方的转轴和竖直调节板均构成一体化结构。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该便于调节汽车空调内外循环风的固定机构，