[实用新型]一种车灯透气膜的配合结构

说明书

本实用新型涉及一种车灯透气膜的配合结构，属于灯具装配领域。一种车灯透气膜的配合结构，在车灯的通气孔上设置挡筋,挡筋将通气孔划分为第一通气侧孔和第二通气侧孔，第一通气侧孔的最短直径和第二通气侧孔的最短直径均小于螺钉的盘头直径。本实用新型通过在通气孔上设置挡筋，将通气孔的最短直径缩小，以确保即使螺钉落到通气孔上，也不会穿过进去灯具内部。

技术领域

本实用新型涉及灯具装配领域，特别涉及一种车灯透气膜的配合结构。

背景技术

透气膜在汽车灯具中的运用主要是有效的增加灯具内外部的气流交换，减小压差；从而减小灯具结雾的不良现象。目前大灯中常用一款长方形的通气膜(如图1)，这款产品的配合通气方孔较大，我们发现在灯具装配过程中，特别是在灯体背面打螺钉的时候，不小心会将螺钉落入通气孔从而进入灯具内部，并且一旦落入难以取出，造成整灯报废。

实用新型内容

本实用新型的目的在于针对上述问题，提供了一种车灯透气膜的配合结构，可有效防止螺钉落入通气孔中。

本实用新型的目的是这样实现的：

一种车灯透气膜的配合结构，在车灯的通气孔上设置挡筋,所述挡筋将所述通气孔划分为第一通气侧孔和第二通气侧孔，所述第一通气侧孔的最短直径和第二通气侧孔的最短直径均小于螺钉的盘头直径。

优选地，所述车灯通气孔为长方形孔，所述挡筋设置于所述长方形孔的两条短边之间。

优选地，所述第一通气侧孔和所述第二通气侧孔的四个角为倒角。

优选地，所述挡筋和所述通气孔一同注塑成型。

优选地，所述挡筋的内表面和外表面与所述通气孔的边框齐平。

优选地，所述挡筋的宽度小于相邻两个所述通气孔之间的间隔宽度。

本实用新型的有益效果为：1.结构实用可靠；2.不对现有结构有较大改动，修模方便。

附图说明

图1为现有车灯透气膜的配合结构的正视结构图；

图2为图1的A-A向剖面图；

图3为图1的B-B向剖面图；

图4为本实用新型车灯透气膜的配合结构的正视结构图；

图5为图4的A-A向剖面图；

图6为图4的B-B向剖面图。

具体实施方式

本实用新型的各种实施例将参照附图进行说明。在说明书及附图中，具有类似结构或功能的元件将用相同的元件符号表示。可以理解，附图仅为提供参考与说明使用，并非用来对本实用新型加以限制。附图中显示的尺寸仅仅是为便于清晰描述，而并不限定比例关系或对本实用新型进行穷尽性的说明，也不是对本实用新型的范围进行限制。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

如图4-6所示，一种车灯透气膜的配合结构，在车灯的通气孔1上设置挡筋2,挡筋2将通气孔1划分为第一通气侧孔1和第二通气侧孔12，第一通气侧孔11的最短直径和第二通气侧孔12的最短直径均小于螺钉的盘头直径。

通过在通气孔1上设置挡筋2，将通气孔1的最短直径缩小，以确保即使螺钉落到通气孔1上，也不会穿过进去灯具内部。