[实用新型]一种摩托车手把自动加热控制器

说明书

本实用新型公开了一种摩托车手把自动加热控制器，包括输入模块、自动加热控制模块以及输出模块，所述自动加热控制模块与所述输入模块以及所述输出模块之间线性连接且形成一个回路，所述二极管D2与所述电阻R2串联连接，所述二极管D3与所述三极管Q1的集电极串联连接，所述二极管D3与所述电源正串联连接，所述加热电阻R4与所述继电器触点开关K2串联连接，所述加热电阻R5与所述继电器触点开关K2串联连接，所述加热电阻R4与所述加热电阻R5之间相互并联连接，所述加热电阻R4以及所述加热电阻R5与地线连接。本实用新型通过本技术的自动加热能在气温较低的冬季给摩托车手把提供热量，使驾驶者双手灵活，增加驾驶安全性。

技术领域

本实用新型涉及一种摩托车手把加热技术领域，尤其是涉及一种摩托车手把自动加热控制器。

背景技术

摩托车，由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活，行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械。从大的方向上来说，摩托车分为街车，公路赛摩托车，越野摩托车，巡航车，旅行车等。

目前，一般摩托车用户骑车时，尤其是在冬天气温低的时候，双手握住摩托车手把时，双手感觉非常寒冷，如果长时间骑车双手不做保暖防护，手就会冻僵影响骑车安全。

实用新型内容

本实用新型针对上述一般摩托车用户骑车时，尤其是在冬天气温低的时候，双手握住摩托车手把时，双手感觉非常寒冷，如果长时间骑车双手不做保暖防护，手就会冻僵影响骑车安全的问题，通过本技术的自动加热能在气温较低的冬季给摩托车手把提供热量，使驾驶者双手灵活，增加驾驶安全性。

为了达到上述目的，本实用新型采用的技术方案为，本实用新型提供一种摩托车手把自动加热控制器，包括输入模块、自动加热控制模块以及输出模块，所述自动加热控制模块与所述输入模块以及所述输出模块之间线性连接且形成一个回路；

所述输入模块，主要包括：电源正、磁电机触发信号以及电源地；

所述自动加热控制模块，主要包括：模式选择开关K1、电阻R1、电容C1、电阻R2、二极管D1、电容C2、二极管D2、电阻R3、三极管Q1 以及二极管D3；

所述模式选择开关K1与所述磁电机触发信号串联连接，所述电阻R1 与所述模式选择开关K1串联连接，所述电容C1与所述模式选择开关K1 串联连接，所述电容C1与所述电阻R1之间相互并联连接，所述电阻R2 与所述电阻R1串联连接，所述二极管D1与所述电阻R1串联连接，所述电容C2与所述电阻R2串联连接且与所述二极管D1之间相互并联连接，所述二极管D2与所述电容C2串联连接，所述二极管D2与所述电阻R2 串联连接，所述二极管D2与所述电源地串联连接，所述电阻R3与所述极管D1串联连接，所述电阻R3与所述电容C2串联连接，所述三极管Q1 的基极与所述电阻R3串联连接，所述三极管Q1的发射极分别与所述二极管D2、所述电阻R2以及电容C2串联连接，所述二极管D3与所述三极管Q1的集电极串联连接，所述二极管D3与所述电源正串联连接；

所述输出模块，主要包括：继电器线圈J1、继电器触点开关K2、加热电阻R4以及加热电阻R5；

所述继电器线圈J1与所述电源正串联连接，所述继电器线圈J1与所述二极管D3之间相互并联连接，所述继电器线圈J1与所述三极管Q1 的集电极串联连接，所述继电器触点开关K2与所述电源正串联连接，所述加热电阻R4与所述继电器触点开关K2串联连接，所述加热电阻R5与所述继电器触点开关K2串联连接，所述加热电阻R4与所述加热电阻R5 之间相互并联连接，所述加热电阻R4以及所述加热电阻R5与地线连接。

优选的，所述磁电机触发信号为摩托车发动机所带动旋转的磁电机线圈发出的交流电压。

优选的，所述输入模块与所述自动加热控制模块以及所述输出模块均用环氧树脂密封在塑料壳内。