[实用新型]一种附墙安全装置

说明书

本实用新型涉及到一种附墙安全装置，包括端头板、丝杠、右撑杆、左撑杆和连接销轴组成，所述端头板上设置有第二螺纹孔，所述第二螺纹孔和丝杠螺纹连接，所述丝杠的另一端和左撑杆螺纹连接，所述左撑杆上设置有若干左销轴孔，所述左销轴孔和连接销轴螺纹连接，所述连接销轴和右销轴孔螺纹连接，所述右撑杆上设置有右销轴孔，所述丝杠上活动连接有第一螺母和第二螺母，本实用新型解决塔机附墙在四分之一或者四分之三处塔机受力的安全隐患问题，提供一种四分之一、四分之三附墙保护装置，能够解决受力安全隐患的问题，不仅能够快速安装、拆除、以及重复利用，而且能够提高塔机工作的安全性，减少后续的整改，满足施工要求。

技术领域

本实用新型涉及工程设备技术领域，特别是一种附墙安全装置。

背景技术

随着国家建筑行业的发展，塔吊的使用也愈来愈多，现有的塔吊附墙位置通常都是在标椎节的二分之一处，因标椎节二分之一处有水平横杆支撑。但现场的实际情况附着墙框位置只能安装在四分之一或四分之三处。因四分之一或四分之三处没有横杆支撑，塔身整体受力情况会出现单根弦弯曲，造成危险，有安全隐患。

中华人民共和国国家知识产权局公布了一项关于去皮机的实用新型，该实用新型的授权公众号为：CN 206264128 U。其中卷扬机通过钢丝绳、固定导轮与滑轮组连接，滑轮组位于提升梁上，提升梁可上下活动的设置于位于行车两侧的升降导柱上；所述提升梁上安装有翻转油缸，翻转油缸的活动端与背板安装框连接，背板安装框的两端分别与提升抓连接，提升抓位于提升梁的底端；所述横推油缸的两端分别与靠背板、背板安装框连接；所述提升梁的一侧还安装有刮底油缸，刮底油缸与刮杆连接。此实用新型在空中进行翻转，在板材发生断裂、掉落的风险大大的增加了。

发明内容

本实用新型需要解决的技术问题是提供了一种解决附墙在四分之一或四分之三处时安全性差的一种附墙安全装置。

为解决上述的技术问题，本实用新型提供了一种附墙安全装置，包括端头板、丝杠、右撑杆、左撑杆和连接销轴组成，所述端头板上设置有第二螺纹孔，所述第二螺纹孔和丝杠螺纹连接，所述丝杠的另一端和左撑杆螺纹连接，所述左撑杆上设置有若干左销轴孔，所述左销轴孔和连接销轴螺纹连接，所述连接销轴和右销轴孔螺纹连接，所述右撑杆上设置有右销轴孔，所述丝杠上活动连接有第一螺母和第二螺母。

进一步，所述左撑杆为槽钢与钢板焊接而成，所述左撑杆的下端固定连接有筋板，所述筋板上设置有第二凹槽，所述左撑杆的上端固定连接有连接钢板，所述连接钢板上设置有第一螺纹孔。

进一步的，所述右撑杆为槽钢和钢板焊接而成，所述右撑杆中的槽钢中心线上设置有若干右销轴孔，所述右撑杆的下端固定连接有第一钢板，所述右撑杆的上端和连接钢板活动连接。

进一步，所述端头板由钢板焊接而成，所述端头板中心设置有第一凹槽。

更进一步的，所述端头板、右撑杆和左撑杆的表面喷有防锈漆和黄色面漆。

采用上述结构后与现有技术相比较，本实用新型解决塔机附墙在四分之一或者四分之三处塔机受力的安全隐患问题，提供一种四分之一、四分之三附墙保护装置，能够解决受力安全隐患的问题，不仅能够快速安装、拆除、以及重复利用，而且能够提高塔机工作的安全性，减少后续的整改，满足施工要求。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。

图1为一种附墙安全装置的立体图。

图2为左撑杆的俯视图。

图3为左撑杆的后视图。

图4为右撑杆的主视图。

图5为端头板的结构示意图。