[实用新型]一种建筑钢筋套装模具有效
申请号: | 202020109714.7 | 申请日: | 2020-01-18 |
公开(公告)号: | CN211772897U | 公开(公告)日: | 2020-10-27 |
发明(设计)人: | 吴红将 | 申请(专利权)人: | 常熟市宏泰建筑安装工程有限公司 |
主分类号: | E01D21/00 | 分类号: | E01D21/00;E01D19/02 |
代理公司: | 北京科家知识产权代理事务所(普通合伙) 11427 | 代理人: | 陈娟 |
地址: | 215500 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 建筑 钢筋 套装 模具 | ||
本实用新型涉及桥梁施工技术领域,尤其是一种建筑钢筋套装模具,包括多组不同型号的套装模具,套装模具固定在脚手架工装间,套装模具包括下模具和上模具,下模具和上模具的轮廓分别与需预制的桥墩段的底部截面和顶部截面相匹配,下模具上等距均分设有若干用于固定钢筋底端的定位圆孔,上模具上设有与定位圆孔一一相对应的卡位,卡位,卡位用于卡靠钢筋顶端。本实用新型采用分段预制,然后再统一组装的方案,在上下模具间架设钢筋,在分段制作钢筋后,直接采用搭积木的方式将各个相邻段位的钢筋进行连接即可,连接好后进行混凝土浇筑,提升了桥墩的浇筑效率,具有实用性能。
技术领域
本实用新型涉及桥梁施工技术领域,尤其涉及一种建筑钢筋套装模具。
背景技术
在桥梁施工中,建造大型桥墩时,多是采用在预制好的地基上焊接钢筋,然后浇筑混凝土,浇筑一节后,在继续焊接继续浇筑,制造一个大型桥墩需要耗时2-3个月左右,这种钢筋捆扎方式效率低下,为此我们提出一种建筑钢筋套装模具来解决以上问题。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在现有的桥梁钢筋捆扎方式效率低,制约了桥梁混凝土浇筑速度的缺点,而提出的一种建筑钢筋套装模具。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
设计一种建筑钢筋套装模具,包括多组不同型号的套装模具,所述套装模具固定在脚手架工装间,所述套装模具包括下模具和上模具,所述下模具和上模具的轮廓分别与需预制的桥墩段的底部截面和顶部截面相匹配,所述下模具上等距均分设有若干用于固定钢筋底端的定位圆孔,所述上模具上设有与定位圆孔一一相对应的卡位,所述卡位,所述卡位用于卡靠钢筋顶端。
优选的,所述上模具通过连接架及螺栓可拆卸式连接在脚手架工装的顶部,所述上模具与下模具平行设置。
优选的,多组不同型号的所述套装模具与预制桥墩的分段相对应,既上段位套装模具的下模具中定位圆孔位置与下段位套装模具的上模具中卡位位置相对应,便于不同套装模具组装出的钢筋骨架上下对接。
本实用新型提出的一种建筑钢筋套装模具,有益效果在于:本实用新型采用分段预制,然后再统一组装的方案,由于桥墩多为下粗上细的形状,下模具根据所需制造桥墩段位下部钢筋排布,设定好长宽以及折弯等参数并设置相应的用于放置钢筋的定位圆孔,上模具根据桥墩段位上部钢筋的排布设定好长宽等参数并设置与定位圆孔相对应的卡位,将上下模具根据实际需要在脚手架工装间架设好后,就可以在上下模具间架设钢筋,在分段制作钢筋后,直接采用搭积木的方式将各个相邻段位的钢筋进行连接即可,连接好后进行混凝土浇筑,提升了桥墩的浇筑效率,具有实用性能。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种建筑钢筋套装模具的结构示意图;
图2为本实用新型中提出的下模具的结构示意图;
图3为本实用新型中提出的上模具的结构示意图;
图4为本实用新型提出的一种建筑钢筋套装模具组装钢筋时的结构示意图。
图中:脚手架工装1、下模具2、定位圆孔21、上模具3、卡位31、连接架32。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。
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