[实用新型]一种单双托盘叉新型导轨装置

说明书

本实用新型公开了一种单双托盘叉新型导轨装置，其包括后挂板、后安装座、外驱动机构、主货叉、内驱动机构及副货叉，外驱动机构包括第一导向筒、第一油缸、第二导向筒及第二油缸，第一导向筒和第二导向筒固设于后安装座上，第一油缸和第二油缸分别安装于第一导向筒和第二导向筒内，第一油缸和第二油缸的活塞杆上分别固设有主货叉，内驱动机构包括第一套件、第二套件及双向油缸，第一套件和第二套件分别活动地套设于第一油缸和第二油缸的活塞杆上，第一套件和第二套件上分别固设有副货叉，双向油缸用于带动两个副货叉进行移动。本实用新型中第一导向筒、第一油缸活塞杆、第二导向筒及第二油缸活塞杆构成的的移动轨道结构简单，生产成本较低。

技术领域

本实用新型涉及叉车属具技术领域，具体涉及一种单双托盘叉新型导轨装置。

背景技术

叉车属具中单双托盘叉的主要功能是通过调整两对主货叉和副货叉间距，两对货叉分开时可一次搬运两个托盘，以提高搬运作业的效率，合拢时可以像普通叉车一样一次搬运一个托盘，以便于通过狭窄的通道，提高叉车的机动性。现有的叉车在其后挂板上安装有导轨，使左右主货叉和副货叉沿着导轨进行移动，以实现主货叉和副货叉的夹紧与张开功能，但是目前安装的导轨结构复杂，使得导轨的加工难度增加，提高了导轨的生产成本。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种单双托盘叉新型导轨装置，其结构简单，生产成本较低。

为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种单双托盘叉新型导轨装置，包括后挂板、后安装座、外驱动机构、主货叉、内驱动机构及副货叉，所述后安装座设于后挂板上，所述外驱动机构包括第一导向筒、第一油缸、第二导向筒及第二油缸，所述第一导向筒和第二导向筒固设于所述后安装座上，所述第一油缸和第二油缸分别安装于所述第一导向筒和第二导向筒内，且所述第一油缸和第二油缸的活塞杆分别往所述后安装座的两侧伸出，所述第一油缸和第二油缸的活塞杆上分别固设有所述主货叉，所述内驱动机构包括第一套件、第二套件及双向油缸，所述第一套件和第二套件分别活动地套设于所述第一油缸和第二油缸的活塞杆上，所述第一套件和第二套件上分别固设有所述副货叉，所述双向油缸用于带动两个所述副货叉进行移动。

优选地，所述第一导向筒的端部设有沿其长度方向的第一限位槽，所述第一套件由第一限位槽限位，所述第二导向筒的端部设有沿其长度方向的第二限位槽，所述第二套件由第二限位槽限位。

优选地，所述外驱动机构和内驱动机构的数量均为两个，两所述外驱动机构的第一导向筒和第二导向筒分别设于后安装座上，两所述内驱动机构的双向油缸固设于所述第一导向筒和第二导向筒上。

优选地，所述第二导向筒的底部固设有导向套，所述导向套上活动地插设有导向杆，所述导向杆的端部固设于主货叉的后侧。

优选地，所述导向套的数量为两个，其上分别插设有所述导向杆，两个所述导向杆分别往后安装座的两侧伸出，并分别与所述主货叉相连接。

优选地，还包括侧移机构，所述侧移机构包括侧移油缸和连接块，所述后安装座的后侧设有滑轨，所述后挂板与滑轨相配合，所述侧移油缸设于后挂板上，所述侧移油缸的活塞杆通过所述连接块与后安装座相固接，以使所述侧移油缸带动后安装座在所述后挂板上移动。

采用上述技术方案后，本实用新型与背景技术相比，具有如下优点：

1、本实用新型的两个主货叉分别沿着第一导向筒和第二导向筒进行移动，两个副货叉沿着第一油缸和第二油缸的活塞杆进行移动，第一导向筒、第一油缸活塞杆、第二导向筒及第二油缸活塞杆构成的的移动轨道结构简单，生产成本较低。

2、本实用新型中用于安装副货叉的第一套件和第二套件分别活动地套设于第一油缸和第二油缸的活塞杆上，并在第一导向筒和第二导向筒上分别设有第一限位槽和第二限位槽，以对副货叉的移动进行限位，此限位结构更加简单，进一步降低了生产成本。