[实用新型]一种加力泵传感器打刻线装置有效
申请号: | 202020111089.X | 申请日: | 2020-01-17 |
公开(公告)号: | CN211682075U | 公开(公告)日: | 2020-10-16 |
发明(设计)人: | 尚关怀 | 申请(专利权)人: | 中国航发贵州航空发动机维修有限责任公司 |
主分类号: | B25H7/04 | 分类号: | B25H7/04 |
代理公司: | 重庆强大凯创专利代理事务所(普通合伙) 50217 | 代理人: | 幸云杰 |
地址: | 563000*** | 国省代码: | 贵州;52 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 加力 传感器 线装 | ||
本方案公开了航空发动机制造技术领域中的一种加力泵传感器打刻线装置,包括盖板和扁铲,所述盖板的底部设有凹槽和销钉孔,销钉孔中连接有销钉,所述盖板上还设有预留孔,所述预留孔与凹槽连通,所述扁铲包括刻线段和驱动段,所述刻线段滑动连接于预留孔中,所述刻线段的自由端设有顶尖部,所述顶尖部的作用点位于刻线段的中部。本方案采用盖板定位,且扁铲位于盖板中,这样避免了敲打扁铲时扁铲倾斜导致打滑打偏的情况。
技术领域
本实用新型属于航空发动机制造技术领域,特别涉及一种加力泵传感器打刻线装置。
背景技术
发动机附件加力燃油泵装配完成后,需要根据调整情况,在油泵零件上进行标记,直接使用扁铲人工定位,然后使用工具如铜榔头等敲打扁铲顶端,进而打下刻线,这样的操作由于人工原因,扁铲会倾斜,导致刻线容易打偏、打错,小轴上打错的刻线需磨掉之后,重新进行标记,增加了工作难度,所以打刻线必须谨慎。
实用新型内容
本实用新型意在提供一种加力泵传感器打刻线装置,以解决现有的打刻线设备容易打偏打错的问题。
本方案中的一种加力泵传感器打刻线装置,包括盖板和扁铲,所述盖板的底部设有凹槽和销钉孔,销钉孔中连接有销钉,所述盖板上还设有预留孔,所述预留孔与凹槽连通,所述扁铲包括刻线段和驱动段,所述刻线段滑动连接于预留孔中,所述刻线段的自由端设有顶尖部。
本方案的工作原理为:采用本方案的打刻线装置对加力泵传感器小轴进行标记时,盖板根据销钉定位在小轴上,然后在预留孔中插入扁铲的刻线段,接着用工具如铜榔头等敲打扁铲的驱动段的端部,这样使刻线段的顶尖部在小轴上打出刻线。
本方案的有益效果为:本方案采用盖板定位,且扁铲位于盖板中,这样避免了敲打扁铲时扁铲倾斜导致打滑打偏的情况。
进一步,所述盖板为圆形板。其目的是便于将盖板安装定位在加力泵的传感器上。
进一步,所述预留孔为方形孔,所述扁铲的刻线段为方形杆,所述扁铲的驱动段为圆形杆。其目的是避免扁铲转动,以导致刻线打偏的情况。
进一步,所述盖板上设有支撑板,所述支撑板内设有空腔,所述扁铲的驱动段连接有连杆,连杆上连接有驱动杆,所述驱动杆与空腔滑动连接,所述驱动杆上排列有多个齿杆,所述空腔内设有与多个齿杆啮合的齿轮,所述齿轮的中心轴与支撑板转动连接并贯穿出支撑板外。其目的是通过转动齿轮,可以带动驱动杆在竖直方向上移动,从而带动扁铲上下移动,以便于打刻线,避免采用外在工具的情况。
进一步,所述齿轮的中心轴连接有转动手柄。其目的是便于驱动齿轮的转动。
附图说明
图1为本实用新型一种加力泵传感器打刻线装置的结构示意图;
图2为图1的仰视图;
图3为图1中内部结构示意图。
具体实施方式
下面通过具体实施方式进一步详细说明:
说明书附图中的附图标记包括:盖板1、销钉孔2、凹槽3、刻线段4、驱动段5、连杆6、驱动杆7、齿杆8、转动手柄9、支撑板10、顶尖部11、齿轮12。
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