[实用新型]前叉及电动自行车

说明书

本实用新型提供了一种前叉及电动自行车，以解决现有的导线位于前叉外侧导致导线内芯容易断裂技术问题。该前叉包括竖杆和两个叉臂；两个叉臂间隔设置，并且两个叉臂的上端均与竖杆的下端连接；竖杆沿自身长度方向设置有容纳槽，以容纳导线。该电动自行车包括横梁、前管以及上述的前叉；前管连接于横梁的前端，并且前管上开设有连通孔；容纳槽朝向连通孔。本实用新型减轻了电动自行车在转弯时导线的弯折程度，导线的内芯不容易断裂，延长了导线的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及电动自行车技术领域，尤其是涉及一种前叉及电动自行车。

背景技术

电动自行车因绿色环保、使用方便等优点，受到人们的欢迎，逐渐成为人们短距离出行的优先考虑的出行工具。

电动自行车的车把上的刹车导线、调速导线等均需要与电动自行车的控制器连接，现有电动自行车的刹车导线、调速导线等大多数位于把立和前叉的外部，也有部分电动自行车的刹车导线、调速导线等位于把立内侧，但从把立穿出后绕过前叉部分后穿入车架内。电动自行车在转弯时，前叉外侧的导线的弯折程度较大，电动自行车长时间使用后，前叉外侧的导线内芯容易断裂，导致无法正常刹车、调速等。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种前叉及电动自行车，以解决现有的导线位于前叉外侧导致导线内芯容易断裂技术问题。

第一方面，本实用新型提供了一种前叉，该前叉包括竖杆和两个叉臂；

两个所述叉臂间隔设置，且两个所述叉臂的上端均与所述竖杆的下端连接；

所述竖杆沿自身长度方向设置有容纳槽，以容纳导线。

作为本实用新型第一方面的进一步方案，所述竖杆呈管状，且所述竖杆的内部设置有多个连接板；

多个所述连接板均沿所述竖杆的径向设置。

作为本实用新型第一方面的进一步方案，其中两个所述连接板之间形成所述容纳槽。

作为本实用新型第一方面的进一步方案，所述竖杆呈管状，所述竖杆部分向内凹陷，所述凹陷部分形成所述容纳槽。

作为本实用新型第一方面的进一步方案，所述竖杆为实心杆，所述竖杆开设所述容纳槽。

作为本实用新型第一方面的进一步方案，所述容纳槽的内壁为圆弧面。

作为本实用新型第一方面的进一步方案，所述容纳槽的内壁为两个相交的平面。

作为本实用新型第一方面的进一步方案，两个所述平面的相交处设置有过渡圆角。

第二方面，本实用新型还提供了一种电动自行车，该电动自行车包括横梁、前管以及上述的前叉；

所述前管连接于所述横梁的前端，且所述前管上开设有连通孔；

所述容纳槽朝向所述连通孔。

作为本实用新型第二方面的进一步方案，连通孔设置于所述前管的与所述横梁对应的位置。

结合以上技术方案，本实用新型带来的有益效果分析如下：

本实用新型提供了一种前叉，该前叉包括竖杆和两个叉臂；两个叉臂间隔设置，并且两个叉臂的上端均与竖杆的下端连接；竖杆沿自身长度方向设置有容纳槽，以容纳导线。该前叉安装到电动自行车上使用时，前轮转轴的两端分别与两个叉臂的下端转动连接，导线能够放置在竖杆的容纳槽内并且沿竖杆的长度方向延伸，使导线能够从前叉的内部穿过，减轻了电动自行车在转弯时导线的弯折程度，导线的内芯不容易断裂，延长了导线的使用寿命。