[实用新型]加热装置以及具有其的车辆有效
申请号: | 202020112183.7 | 申请日: | 2020-01-17 |
公开(公告)号: | CN211731030U | 公开(公告)日: | 2020-10-23 |
发明(设计)人: | 陈垒 | 申请(专利权)人: | 比亚迪股份有限公司 |
主分类号: | B60K13/04 | 分类号: | B60K13/04;B01D53/94;F23J15/02 |
代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 蔡梦媚 |
地址: | 518118 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 加热 装置 以及 具有 车辆 | ||
本实用新型公开了一种加热装置以及具有其的车辆。加热装置包括:壳体、燃烧器和净化件,所述壳体上设有排气管,所述燃烧器设置在所述壳体内,所述燃烧器与所述壳体的内表面之间限定出排气流道,所述燃烧器的排气端与所述排气流道相连通,所述排气管与所述排气流道相连通,所述净化件设置在所述排气流道和/或所述排气管内以净化所述燃烧器排出的废气。根据本实用新型实施例的加热装置,通过在排气流道和/或排气管内设置净化件,进而使得废气在排出壳体的流动路径中必然会经过净化件的净化,以使从排气管排出的废气是经过净化后再排放到外界,从而减少废气对环境的污染程度,以达到保护环境的目的。
技术领域
本实用新型涉及车辆领域,尤其是涉及一种加热装置以及具有其的车辆。
背景技术
在相关技术中,加热装置通过燃烧器燃烧燃料产生热量,但是燃烧器在燃烧过程中产生的废气就直接从出气口排出,这些废气中含有多种有害气体,对环境造成污染。
实用新型内容
本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。
为此,本实用新型提出一种加热装置,以使燃烧器排出的废气进行净化后再排出。
本实用新型还提出一种具有上述加热装置的车辆。
根据本实用新型实施例的加热装置,包括:壳体、燃烧器和净化件,所述壳体上设有排气管,所述燃烧器设置在所述壳体内,所述燃烧器与所述壳体的内表面之间限定出排气流道,所述燃烧器的排气端与所述排气流道相连通,所述排气管与所述排气流道相连通,所述净化件设置在所述排气流道和/或所述排气管内以净化所述燃烧器排出的废气。
根据本实用新型实施例的加热装置,通过在排气流道和/或排气管内设置净化件,进而使得废气在排出壳体的流动路径中必然会经过净化件的净化,以使从排气管排出的废气是经过净化后再排放到外界,从而减少废气对环境的污染程度,以达到保护环境的目的。
在本实用新型的一些实施例中,所述净化件形成为环状且外套在所述燃烧器上。
在本实用新型的一些实施例中,所述净化件与所述燃烧器过渡配合,所述净化件与所述壳体过盈配合。
在本实用新型的一些实施例中,所述净化件设置在所述排气管内,所述净化件与所述排气管过盈配合。
在本实用新型的一些实施例中,所述净化件包括基材和涂层,所述基材设有过流孔,所述涂层设置在所述基材上,所述涂层与所述废气发生化学反应以净化所述废气。
在本实用新型的一些实施例中,所述过流孔为多个且间隔设置,每个所述过流孔的内周壁均涂覆有所述涂层。
在本实用新型的一些实施例中,所述过流孔的延伸方向与所述废气的流动方向相同。
在本实用新型的一些实施例中,还包括进风件,所述进风件连接于所述壳体上,所述进风件上设有送风通道,所述送风通道与所述燃烧器的进风端相连通以向所述燃烧器内输送空气。
在本实用新型的一些实施例中,所述送风通道流向所述燃烧器的气流方向与所述排气流道内所述废气的流动方向相反。
根据本实用新型实施例的车辆,包括本实用新型上述实施例所述的加热装置。
根据本实用新型实施例的车辆,通过在排气流道和/或排气管内设置净化件,进而使得废气在排出壳体的流动路径中必然会经过净化件的净化,以使从排气管排出的废气是经过净化后再排放到外界,从而减少废气对环境的污染程度,以达到保护环境的目的。
本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出,部分将从下面的描述中变得明显,或通过本实用新型的实践了解到。
附图说明
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