[实用新型]一种带有辅助冷却功能的船舶海水淡化系统

说明书

本实用新型公开了一种带有辅助冷却功能的船舶海水淡化系统，包括高温蒸发器、低温蒸发器、蒸汽喷射器、冷凝器、淡水泵和喷射泵；所述高温蒸发器分别与蒸汽喷射器、冷凝器和喷射泵连接；所述低温蒸发器分别与蒸汽喷射器、冷凝器和喷射泵连接；所述蒸汽喷射器与冷凝器连接。本实用新型中驱动蒸汽喷射器的热源温度可以为50～80℃，用于驱动蒸汽喷射器的热源温度较低，热源不局限于主机缸套水，也可利用其它热源，如副机缸套水等。因此本实用新型不受船舶运转工况的影响，抛锚、靠港和机动航行期间均可使用。本实用新型在真空沸腾式海水淡化方法的基础上增加了一个蒸汽喷射器和低温蒸发器，能够进一步提高产水量。

技术领域

本实用新型属于海水淡化技术领域，特别涉及一种带有辅助冷却功能的船舶海水淡化系统。

背景技术

目前，船舶绝大多数海水淡化装置采用真空沸腾式海水淡化装置，利用船舶主机缸套水的热量驱动。但是其单位热量产水量不高，且受到船舶主机运行时间所限，在船舶抛锚或靠港时无法使用，导致总造水量不足，会严重影响船员的日常生活。另一方面，在热带海域海水温度过高的情况下，船舶低温冷却水的温度过高。这使得船舶设备，如主机、副机、空调、冰机、空压机等，所需的冷却水温度过高，从而影响设备的正常使用。

实用新型内容

为解决现有技术存在的上述问题，本实用新型要设计一种既能提高单位热量产水量，且不受主机运行时间所限，又可以利用海水在低压下蒸发吸热为船舶低温冷却水系统降温的带有辅助冷却功能的船舶海水淡化系统。

为了实现上述目的，本实用新型的技术方案如下：一种带有辅助冷却功能的船舶海水淡化系统，包括高温蒸发器、低温蒸发器、蒸汽喷射器、冷凝器、淡水泵和喷射泵；

所述高温蒸发器的第一出口、第一入口和第二出口通过管路分别与蒸汽喷射器的主入口、冷凝器中换热管的出口和喷射泵的侧入口连接；

所述高温蒸发器中的换热管的入口和出口均与低温热源连接，所述低温热源包括主机余热、辅机余热、热泵供热或蒸汽供热；

所述低温蒸发器第一出口、第一入口和第二出口通过管路分别与蒸汽喷射器的侧入口、冷凝器中换热管的出口和喷射泵的侧入口连接；

所述低温蒸发器中的冷却水换热管的入口和出口分别与冷却水系统和用冷却水设备连接，所述用冷却水设备包括主机、副机、空调、冰机和空压机；

所述蒸汽喷射器的出口与冷凝器的入口连接；

所述冷凝器的第一出口通过管路与喷射泵的第二侧入口连接；第二出口通过管路经淡水泵与淡水柜连接；

所述冷凝器中的换热管的入口和出口分别与主海水系统和喷射泵的主入口连接；

所述喷射泵的出口连接舷外。

进一步地，所述高温蒸发器的蒸发温度范围为40～70℃；所述低温蒸发器的蒸发温度范围为10～25℃。

进一步地，所述蒸汽喷射器喉部的面积与喷嘴喉部面积的比值为4～100。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：

1、本实用新型中驱动蒸汽喷射器的热源温度可以为50～80℃，用于驱动蒸汽喷射器的热源温度较低，热源不局限于主机缸套水，也可利用其它热源，如副机缸套水等。因此本实用新型不受船舶运转工况的影响，抛锚、靠港和机动航行期间均可使用。

2、本实用新型在真空沸腾式海水淡化方法的基础上增加了一个蒸汽喷射器和低温蒸发器，能够进一步提高产水量。

3、本实用新型利用海水在低温蒸发器中蒸发吸热为船舶低温冷却水系统降温，可以提高各个设备的冷却效率，保证各个设备的安全运行。

附图说明

图1为本实用新型的组成示意图。