[实用新型]一种保温隔音的空调通风管道

说明书

本实用新型涉及通风管道技术领域，尤其涉及一种保温隔音的空调通风管道，包括管体、第一安装框、第二安装框、第一螺杆、第二螺杆和螺纹套管，所述第一安装框固定连通在管体的背面，所述第二安装框固定连通在管体的正面，所述管体、第一安装框和第二安装框采用聚丙烯发泡珠粒在模具内一体成型，所述第一安装框与第二安装框的相对面均固定连接有固定座。该实用新型由于管体、第一安装框和第二安装框采用聚丙烯发泡珠粒在模具内一体成型，减少了工艺步骤，减少了人工投入，从而大大降低了成本，同时不需要高密度的金属，降低了通风管道的重量，从而降低了列车运行能耗，且模块化一体成型，减少了组装间隙，有更好的保温和隔音效果。

技术领域

本实用新型涉及通风管道技术领域，尤其涉及一种保温隔音的空调通风管道。

背景技术

目前国内列车，包括高铁地铁车辆的空调管道是由金属裁剪焊得到通风管道，再在金属管道的内壁以及外部贴发泡保温材料，得到防火保温隔音的通风管道，这种工艺流程比较复杂，劳动密集，需要人工很多，管道的各种材料成本也不低，由于金属的密度很大，通风管道的整体质量很大，列车运行需要提供更多的能耗，且材质软，强度低。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种保温隔音的空调通风管道，具备保温隔音和强度高的优点，解决了现在的空调通风管道工艺流程比较复杂，劳动密集，需要人工很多，且材质软，强度低的问题。

(二)技术方案

为实现上述技术问题，本实用新型提供了这样一种保温隔音的空调通风管道，包括管体、第一安装框、第二安装框、第一螺杆、第二螺杆和螺纹套管，所述第一安装框固定连通在管体的背面，所述第二安装框固定连通在管体的正面，所述管体、第一安装框和第二安装框采用聚丙烯发泡珠粒在模具内一体成型，且聚丙烯发泡珠粒的发泡倍率的范围在5-10倍之间，所述第一安装框与第二安装框的相对面均固定连接有固定座，所述第一螺杆和第二螺杆分别螺纹连接在两个相对的固定座的中部，所述螺纹套管螺纹套接在第一螺杆和第二螺杆外表面的中部，且第一螺杆和第二螺杆外表面的螺纹方向相反。

进一步地，所述固定座的数量为八个，八个固定座每四个为一组，两组固定座分别固定连接在第一安装框和第二安装框相对面的四角处。

进一步地，所述第一螺杆和第二螺杆的外表面均固定套接有固定块，所述固定块位于固定座的一侧。

进一步地，所述螺纹套管顶部和底部的中部分别开设有贯穿的调节孔，两个调节孔位于同一垂直线上。

进一步地，所述管体顶部和背面中部的两侧均固定连接有加强筋，两个加强筋的一侧分别与第一安装框和第二安装框的相对面固定连接。

进一步地，所述第一安装框背面的上下两侧均开设有定位槽，所述第二安装框正面的上下两侧均固定连接有定位块，且定位块与定位槽相适配。

进一步地，所述第一安装框和第二安装框的正面均等距离的开设有贯穿的安装孔，所述第一安装框的正面与第二安装框的背面均活动套接有密封圈。

(三)有益效果

本实用新型提供了一种保温隔音的空调通风管道，具备以下有益效果：

1、该保温隔音的空调通风管道，通过管体、第一安装框、第二安装框的配合使用，由于管体、第一安装框和第二安装框采用聚丙烯发泡珠粒在模具内一体成型，减少了工艺步骤，减少了人工投入，从而大大降低了成本，同时不需要高密度的金属，降低了通风管道的重量，从而降低了列车运行能耗，且模块化一体成型，减少了组装间隙，有更好的保温和隔音效果。