[实用新型]一种变速器齿轮专用拆卸装置

说明书

本实用新型属于变速器拆检技术领域，具体涉及一种变速器齿轮专用拆卸装置；包括：螺杆、保护外壳、勾爪和滑槽，其中螺杆可调节连接在保护外壳内，保护外壳的底部两端设有滑槽，勾爪可调节连接在滑槽内；该装置可在狭小空间对齿轮进行有效固定，同时对较长齿轮轴进行全面包裹，可防止齿轮轴或齿键炸裂伤害到操作人员，该装置可安全可靠的对特殊位置齿轮进行拆卸。

技术领域

本实用新型属于变速器拆检技术领域，具体涉及一种变速器齿轮专用拆卸装置。

背景技术

在汽车行业的飞速发展中，汽车试验无疑是关键的一环。在变速器试验中，箱体的反复拆检过程中要保证变速器的完整性也是对试验数据准确性的保障。其中特殊位置齿轮的拆卸就是一个难点，目前通用的拆卸装置只能满足大部分的工作，要保证特殊位置齿轮完好的拆卸就需要专用工具。

发明内容

为了克服上述问题，本实用新型提供一种变速器齿轮专用拆卸装置，该装置可在狭小空间对齿轮进行有效固定，同时对较长齿轮轴进行全面包裹，可防止齿轮轴或齿键炸裂伤害到操作人员，该装置可安全可靠的对特殊位置齿轮进行拆卸。

本实用新型是采用如下技术方案实现的：

一种变速器齿轮专用拆卸装置，包括：螺杆1、保护外壳2、勾爪4和滑槽5，其中螺杆1可调节连接在保护外壳2内，保护外壳2的底部两端设有滑槽5，勾爪4可调节连接在滑槽5内。

所述的滑槽5一端端部与保护外壳2的侧壁之间固定连接有支撑臂3。

所述的保护外壳2内部中空，且其上固定有螺帽21，螺杆1通过螺帽21螺纹连接在保护外壳2内。

本实用新型的有益效果：

本实用新型通过螺栓固定勾爪保证其不易松动，通过蜗轮蜗杆结构达到力的施加，且设置了保护外壳，可以有效隔离操作人员，保障操作人员的安全。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

其中：1螺杆；2保护外壳；21螺帽；3支撑臂；4勾爪；5滑槽；6螺栓。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型进行详细阐述，以使本实用新型的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本实用新型的保护范围做出更为清楚明确的界定。

如附图1所示，一种变速器齿轮专用拆卸装置，包括：螺杆1、保护外壳2、勾爪4和滑槽5，其中保护外壳2内部中空，且其上固定有螺帽21，螺杆1通过螺帽21螺纹连接在保护外壳2内，保护外壳2的底部两端分别设有一个滑槽5，每个滑槽5的底端均设有勾爪4，勾爪4可调节连接在滑槽5内。

所述的滑槽5距离保护外壳2底部较远的一端端部与保护外壳2的侧壁之间固定连接有支撑臂3。

本实用新型通过螺杆1在螺帽21上旋转，实现上下调节整体所适应的长度来保证勾爪4准确的抓住齿轮，勾爪4通过螺栓6可调节连接在滑槽5内，实现左右调节两个勾爪4开口的大小保证勾爪4与齿轮之间贴合，勾爪4与滑槽5之间的连接螺栓6能够选择性的固定勾爪4在滑槽5上的位置，使其与齿轮保持统一形态。螺杆1让其施加给齿轮轴一个向下的力，从而拔出齿轮。

本实用新型通过螺杆1与保护壳体2传递给勾爪4的拉力进行齿轮的拆卸；保护壳体2保证螺杆1的安全性，刚性的勾爪4不仅可以避免卸力时的冲击对周围的辐射和振动造成的螺栓松动，还可以在较小的空间牢牢的抓住齿轮。该装置主要用于特殊位置齿轮的拆卸以及更好的保障操作人员的人身安全。

将螺杆1旋进保护壳体2内螺帽的螺纹孔中，使其通过螺纹孔顶到所需拆卸齿轮的旋转轴轴中心处，通过调整螺杆1来达到不同长度旋转轴变化。

将滑槽4与支撑臂3焊接在保护壳体2底部。