[实用新型]组合式全封闭声屏障

说明书

本实用新型提供一种组合式全封闭声屏障，包括声屏障基础、构建在声屏障基础上形成对侧封闭的框架和声屏障构件，其中，所述框架包括钢立柱和钢梁，所述声屏障构件包括外覆式隔声板、插入式吸声板和插入式隔声板，所述外覆式隔声板包括上隔声板和下隔声板，所述下隔声板外覆在钢立柱外侧，所述上隔声板外覆在钢梁外侧，所述上隔声板和下隔声板通过钢柱收边板连接，所述插入式隔声板插入在所述钢立柱和钢柱收边板之间，所述插入式吸声板分成两部分，分别插入在上隔声板和钢梁之间以及下隔声板与钢立柱之间。上述声屏障钢立柱不暴露于外，厚度小，拆装方便。

技术领域

本实用新型涉及声屏障技术领域，更具体地，涉及一种组合式全封闭声屏障。

背景技术

随着我国交通事业的蓬勃发展，高速公路、市政轨道交通、市域铁路、高铁等的发展，交通工具日新月异，让人们的出行更加便捷。列车、汽车等交通工具在行驶过程中对周边居民带来较大影响，已成为“大气污染、固废污染、水污染、噪声污染”等四大污染的投诉之首，且呈现逐年大幅增加的趋势。

目前，噪声主要的治理措施有隔声、吸声、消声和减振等。其中，对于室外高架桥与路基两侧噪声治理的有效手段是靠近声源处设置声屏障的方式，低层建筑适合采用直立式声屏障，高层建筑适合采用封闭式声屏障。

中国专利文献CN102677604U公布了一种全封闭声屏障板：包括跨梁和钢立柱组成的框：所述跨梁由钢立柱、屋面支撑、檩条支撑组成，并且所述跨梁通过纵向支撑与所述钢立柱固定连接；在所述钢立柱之间固定设有隔声屏障和吸声屏障。采用钢结构结构合理、强度大，节省材料，重量轻，在使用中吸声效果好。

中国专利文献CN106381819A公布了一种插板式全封闭声屏障及其安装方法：

声屏障包括多个声屏障板和由H型钢立柱组成的门式钢架，声屏障板设置于所述相邻两H型钢立柱中，门式钢架中还设有异形H型钢立柱，异形H型钢立柱的长度大于所述声屏障板的宽度，异形H型钢立柱的外侧翼缘板宽度大于其内侧缘板宽度；异形H型钢立柱的腹板上设有一用于限定声屏障板位移的限位装置。先将主体钢结构全部安装完成，然后安装声屏障板；通过异形H型钢立柱的缺口将声屏障板逐一插入到翼缘板内，并送入其他位置；待其他位置的声屏障板安装完毕后，再安装异形H型钢立柱段的声屏障，最终用限位装置(即角钢)固定住该位置的声屏障板，完成声屏障板的安装，大大提高施工效率。

CN102677604U专利与CN106381819A专利存在如下技术缺陷：

1、CN102677604U专利的立面钢立柱采用等翼缘H型钢，立面的隔声屏障与吸声屏障插入钢立柱内，如果安装过程中或者运营过程中，立面的某一块声屏障破损或者功能无法满足要求需要更换时，需要把顶面的钢结构、顶面的声屏障及部分立面声屏障拆除后方可更换，这种方式施工难度大，安装效率第，安全隐患大。

2、顶部采用全封闭的方式，形成一个类似隧道的空间体系。车辆行驶时产生的气流和排放的尾气无法及时疏解排出，形成局部涡流与尾气超标污染问题，尤其是全封闭区域车辆发生火灾时，大量浓烟急剧聚集无法排出，将会对车辆人员造成严重安全隐患，造成二次伤害。

3、全封闭声屏障没有在顶部或侧面设置检修用防坠落系统，运营后顶部上人检修时因为没有可以挂安全绳的位置，检查顶部边缘时，容易发生人员及设备掉落的安全隐患。

4、该专利采用插板式声屏障，声屏障板插入到钢立柱内部，所有钢柱均暴露于外，无法通过声屏障板的造型与布局设置形成各种反映当地人文特色与建筑特点的独特景观。