[实用新型]一种教学用汽车车门组装与拆卸倍速链线有效
申请号: | 202020113995.3 | 申请日: | 2020-01-19 |
公开(公告)号: | CN211181406U | 公开(公告)日: | 2020-08-04 |
发明(设计)人: | 杨志红;海争平 | 申请(专利权)人: | 湖南交通职业技术学院 |
主分类号: | G09B25/02 | 分类号: | G09B25/02;G09B5/02 |
代理公司: | 长沙市标致专利代理事务所(普通合伙) 43218 | 代理人: | 徐邵华 |
地址: | 410132*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 教学 汽车 车门 组装 拆卸 倍速链线 | ||
1.一种教学用汽车车门组装与拆卸倍速链线,包括机架、倍速链输送线(2)、顶升旋转平移装置(3)、车门工装夹具(4),其特征在于:还包括视频装置(6),视频装置(6)用于记录每次组装和拆卸的操作过程,机架包括支脚、支杆(11)和工具台(12),倍速链输送线(2)有两条,相互平行的安装在机架上,顶升旋转平移装置(3)靠近倍速链输送线(2)的两端,顶升旋转平移装置(3)用于将一条倍速链输送线(2)上的部件旋转并平移到另一条倍速链输送线(2)上。
2.如权利要求1所述的一种教学用汽车车门组装与拆卸倍速链线,其特征在于:两条倍速链输送线(2)的传送方向相反,速链输送线两端的顶升旋转平移装置(3)的转运方向也相反,且使两条倍速链输送线(2)及其两端的共4个顶升旋转平移装置(3)形成顺时针或者逆时针的循环流水线。
3.如权利要求2所述的一种教学用汽车车门组装与拆卸倍速链线,其特征在于:机架的长度与倍速链输送线(2)长度相适应,每条倍速链输送线(2)划分为多个装拆加工位。
4.如权利要求3所述的一种教学用汽车车门组装与拆卸倍速链线,其特征在于:所述倍速链输送线(2)长度为13米。
5.如权利要求4所述的一种教学用汽车车门组装与拆卸倍速链线,其特征在于:所述倍速链输送线(2)划分为6个装拆加工位,两条倍速链输送线(2)上的加工位一一对应,使汽车车门的安装及拆卸的加工工艺在倍速链输送线(2)形成完整闭环。
6.如权利要求3所述的一种教学用汽车车门组装与拆卸倍速链线,其特征在于:所述每个装拆加工位均对应设置有一个视频装置(6),视频装置(6)安装在工具台(12)下表面。
7.如权利要求6所述的一种教学用汽车车门组装与拆卸倍速链线,其特征在于:所述视频装置(6)采用行车记录仪。
8.如权利要求3所述的一种教学用汽车车门组装与拆卸倍速链线,其特征在于:倍速链输送上的每个装拆加工位均设有手动阻挡器,可手动控制停留时间。
9.如权利要求1所述的一种教学用汽车车门组装与拆卸倍速链线,其特征在于:所述顶升旋转平移装置(3)工作时旋转角度为90度。
10.如权利要求9所述的一种教学用汽车车门组装与拆卸倍速链线,其特征在于:所述位于机架同一端的两个顶升旋转平移装置(3)工作时角度旋转方向相反,经过两个顶升旋转平移装置(3)转运的部件旋转180度后转移到另一条倍速链输送线(2)上。
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