[实用新型]一种变速器

说明书

本实用新型涉及一种变速器。一种变速器，包括差动轮系，差动轮系包括内齿圈组件、太阳轮组件和连接有行星轮机构的行星架组件，行星架组件包括侧板，侧板结合齿轮形成高低压两种容积单元，两种容积单元之间连接有节流通道；高压容积单元构建在齿轮的齿合区域内，所有高压容积单元通过行星架组件上的高压油道互相连接导通。本实用新型是在在先申请的基础上进一步改进和优化，主要优点是能极大的缩小高压容积单元的容积从而减小由此带来的各种负面影响，有利于简化结构或工艺，提高传动效率和可靠性。

技术领域

本实用新型涉及传动机械领域，更具体的说，涉及一种变速器。

背景技术

本人在先同日申请有“一种无级变速器”,发明号和实用新型号分别为2018101117082、2018201977563，本实用新型是在在先申请的基础上进一步改进和优化。

实用新型内容

针对在先申请的不足或改进，本实用新型的目的是提供一种变速器，能进一步简化结构或工艺，特别是提高传动效率和可靠性。

本实用新型的目的是这样实现的：一种变速器，包括差动轮系，差动轮系包括内齿圈组件、太阳轮组件和连接有行星轮机构的行星架组件，行星架组件包括侧板，侧板结合齿轮形成高低压两种容积单元，两种容积单元之间连接有节流通道；高压容积单元构建在齿轮的齿合区域内，所有高压容积单元通过行星架组件上的高压油道互相连接导通。

在上述方案的基础上，本实用新型有以下优选或可选方案：

行星轮机构通过单向轴承连接在行星架组件上，或者，太阳轮组件与行星架组件之间连接有单向轴承。

差动轮系上套有外壳，外壳上设置有高低压流道，太阳轮组件上设置有低压流道并与外壳上的低压流道互相连接导通，行星架组件上的高压油道与外壳上的高压流道互相连接导通。

行星架组件上设置有出液口。

侧板上设置有镂空部位。

附图说明

图1为本实用新型一种实施方式部分立体结构的剖切示意图；

图2是对本实用新型的辅助说明示意图。

具体实施方式

结合附图，本实用新型的实施方式如下：

一种变速器，包括差动轮系，差动轮系包括内齿圈组件、太阳轮组件和连接有行星轮机构的行星架组件，行星架组件包括侧板，侧板结合齿轮形成高低压两种容积单元，两种容积单元之间连接有节流通道；高压容积单元构建在齿轮的齿合区域，所有高压容积单元通过行星架组件上的高压油道互相连接导通。参见图1，内齿圈组件即内齿圈6，太阳轮组件即太阳轮5及与之连接或固定的输入轴1，行星架组件包括侧板、套圈7和法兰轴12，侧板包括前侧板4和后侧板10，前侧板4、后侧板10、套圈7和法兰轴12互相使用螺丝连接固定，内齿圈6通过滚针轴承连接套圈7，法兰轴12用于连接负载；行星轮机构包括行星轮16，行星轮16通过单向轴承套在行星轮轴17上，行星轮轴17穿置在前侧板4与后侧板10之间；齿轮即太阳轮5、行星轮16和内齿圈6，当齿轮被容纳包裹于行星架组件后，驱动齿轮旋转可具有泵效应和马达效应，即形成高低压两种容积单元，两种容积单元之间连接有节流通道，节流通道用于连接设置阀门如节流阀14来调速，如果没有节流阀14，使用内泄通道构成为节流通道也可以具有一定的自动调速能力。参见图2结合图1，高压容积单元构建在齿轮的齿合区域内，齿合区域是指两个齿轮从齿合接触到齿合分离所旋转过的区域，也就是齿轮扫过齿合线19两端之间的区域，这时齿轮的困油区20即构成为高压容积单元；由于行星轮16同时与内齿圈6、太阳轮5齿合，会产生上下两个高压容积单元，这两个高压容积单元通过侧板上的配流口18与法兰轴12上的端面流道11导通，如果行星轮16有多个，则所有高压容积单元互相连接导通；除却所有高压容积单元，其他所有容积可变的区域则构成为低压容积单元并互相连接导通。