[实用新型]车载数据灾备存储装置及包括其的车辆有效

专利信息
申请号: 202020114457.6 申请日: 2020-01-16
公开(公告)号: CN210837187U 公开(公告)日: 2020-06-23
发明(设计)人: 滕云海;徐新;陈劲;李伟 申请(专利权)人: 上海三利数字技术有限公司
主分类号: G11B33/14 分类号: G11B33/14;G11B33/04
代理公司: 上海弼兴律师事务所 31283 代理人: 胡美强
地址: 200433 上海市杨*** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 车载 数据 存储 装置 包括 车辆
【说明书】:

实用新型公开了一种车载数据灾备存储装置及包括其的车辆,车载数据灾备存储装置包括一存储装置外壳;一耐火隔热壳,耐火隔热壳安装于存储装置外壳内;一储水内胆,储水内胆安装于耐火隔热壳内,且储水内胆中填充有吸水树脂、水或液体,其中,储水内胆的底部的外表面形成有一容纳凹槽;一存储单元,存储单元安装在容纳凹槽中,并与储水内胆的外表面导热连接;一数据线缆,数据线缆从存储单元引出,穿过耐火隔热壳和存储装置外壳,并延伸至车载监控设备处,用于和车载监控设备连接。本实用新型可保证存储单元在高温、高压以及冲击等极端情况下的安全,同时又兼顾了结构简单、加工方便的优点。

技术领域

本实用新型涉及一种车载数据灾备存储装置及包括其的车辆。

背景技术

目前车载监控设备一般都采用内置硬盘或SD卡的方式存储车载数据记录,在发生事故导致车辆起火、撞毁、落水后由于保护不良导致内置硬盘或SD卡损毁从而无法读取行车数据进而无法判断事故原因。

鉴于以上问题,JT/T 1076-2016和GB/T 19056标准都增加了对灾备存储装置的技术规范要求,目前已面世的灾备存储装置虽然可以满足以上需求,但也存在加工工艺复杂,成本较高而导致难以大规模普及的缺陷。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是为了克服现有技术中灾备存储装置加工工艺复杂,成本较高而导致难以大规模普及的缺陷,提供一种车载数据灾备存储装置及包括其的车辆。

本实用新型是通过下述技术方案来解决上述技术问题:

一种车载数据灾备存储装置,其特点在于,所述车载数据灾备存储装置包括:

一存储装置外壳;

一耐火隔热壳,所述耐火隔热壳安装于所述存储装置外壳内;

一储水内胆,所述储水内胆安装于所述耐火隔热壳内,且所述储水内胆中填充有吸水树脂、水或液体,其中,所述储水内胆的底部的外表面形成有一容纳凹槽;

一存储单元,所述存储单元安装在所述容纳凹槽中,并与所述储水内胆的外表面导热连接;

一数据线缆,所述数据线缆从存储单元引出,穿过所述耐火隔热壳和所述存储装置外壳,并延伸至车载监控设备处,用于和车载监控设备连接。

本实用新型的车载数据灾备存储装置主要结构设置简单,加工时,存储单元与储水内胆的连接,以及耐火隔热壳和存储装置外壳的安装非常方便。其中,存储单元通过导热连接。利用水或者其他液体在标准气压下沸腾恒定温度的性质以及最下层水最后蒸发的原理,确保设置于储水内胆的底部的容纳凹槽内的存储单元在一定外部高温,一定时间内不被损坏。

较佳地,耐火隔热壳分为上隔热盖和下隔热盖两个部分,存储装置外壳分为上壳盖和下壳盖两个部分。上壳盖和下壳盖的连接处涂防水胶进行粘合和防水处理。存储装置外壳采用高性能钢材加工而成,以承受冲击和深水压力。耐火隔热壳由纳米隔热材料制成。

较佳地,所述存储单元采用1~2颗eMMC芯片,其保存和工作温度可达到150℃以保证可靠记录。

较佳地,所述存储单元通过FPC数据线与车载监控设备连接,存储单元与FPC线缆均涂布有三防漆,以防止液体浸泡导致短路。

较佳地,所述储水内胆开设有泄压孔,所述泄压孔用于向外排出所述储水内胆内蒸发的液体。当内部液体沸腾压力变大后,蒸汽可重开泄压孔向外泄压并带走热量。

较佳地,所述储水内胆填充有水或其他液体,当外部温度超过液体沸点后内部液体蒸发并吸收热量,储水内胆底部温度保持在沸点温度以下。或者,所述储水内胆填充有吸水树脂,树脂吸水后形成水凝胶,防止长时间使用导致水分流失。

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