[实用新型]摄像头组件有效

专利信息
申请号: 202020114682.X 申请日: 2020-01-17
公开(公告)号: CN211457215U 公开(公告)日: 2020-09-08
发明(设计)人: 许永华;梅炜炜;陈静;潘志峰;严厚耀 申请(专利权)人: 合肥晟泰克汽车电子股份有限公司
主分类号: H04N5/225 分类号: H04N5/225
代理公司: 合肥诚兴知识产权代理有限公司 34109 代理人: 汤茂盛
地址: 230601 安徽省*** 国省代码: 安徽;34
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摘要:
搜索关键词: 摄像头 组件
【说明书】:

实用新型属于摄像技术领域,特别涉及一种摄像头组件,包括壳体与镜头模组,壳体上开设有孔洞,孔洞的外端面与镜头模组胶合连接,镜头模组包括镜头模组外壳,壳体与镜头模组外壳电连接或二者的间隙小于放电间隙。这样将在镜头模组与壳体之间建立静电电荷导送通路,在使用时,壳体接地便能顺利导送电荷,从而保证摄像头的稳定工作。

技术领域

本实用新型属于摄像技术领域,特别涉及一种摄像头组件。

背景技术

随着汽车尤其是家庭轿车的普及,倒车影像产品的需求市场迅速扩大,逐渐由原来的选配发展到标配,其用量逐年增加。倒车影像用摄像头一般显露在车体外侧,常常与后背箱的开启按钮邻近布置。摄像头通常包括镜头模组,镜头模组胶接在壳体对应开设的孔洞上。为保证镜头模组与壳体连接处的密封性能,防止雨水、灰尘侵入壳体内部,镜头模组与壳体分离布置且二者的连接处必须充满粘胶。由于粘胶为绝缘材质,无法导电,在镜头模组上存在静电电荷时无法及时消除其干扰,将影响成像品质;在干燥季节,用户开启后备箱时,若其手部不慎邻近摄像头,其手部携带的静电电荷放电击穿容易损坏镜头模组,使得倒车影像无法使用。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种能良好导送静电电荷的摄像头组件。

为实现以上目的,本实用新型采用的技术方案为:

一种摄像头组件,包括壳体与镜头模组,壳体上开设有孔洞,孔洞的外端面与镜头模组胶合连接,镜头模组包括镜头模组外壳,壳体与镜头模组外壳电连接。

一种摄像头组件,包括壳体与镜头模组,壳体上开设有孔洞,孔洞的外端面与镜头模组胶合连接,镜头模组包括镜头模组外壳,壳体与镜头模组外壳采用导电材质制成且二者裸露表面的间隙小于放电间隙。

与现有技术相比,本实用新型存在以下技术效果:在镜头模组与壳体之间建立静电电荷导送通路,在使用时,壳体接地便能顺利导送电荷,从而保证摄像头的稳定工作。

附图说明

下面对本说明书各附图所表达的内容及图中的标记作简要说明:

图1是本实用新型的示意图;

图2是壳体与镜头模组分离时的示意图;

图3是本实用新型的剖切示意图。

图中:10.壳体,11.镜头安装座,111.台阶孔,20.镜头模组,21.镜头模组外壳。

具体实施方式

下面结合附图1-3,通过对实施例的描述,对本实用新型的具体实施方式作进一步详细说明。

一种摄像头组件,包括壳体10与镜头模组20,壳体10上开设有孔洞,孔洞的外端面与镜头模组20胶合连接,镜头模组20包括镜头模组外壳21,壳体10与镜头模组外壳21电连接。在具体实施时,壳体10接地,这样就能良好导送静电电荷,防止静电电荷干扰摄像头成像,避免静电击穿导致的摄像头损坏。

具体的,壳体10与镜头模组外壳21采用导电材质制成,在两者的胶合连接处间隙大于放电间隙,为此,在壳体10与镜头模组外壳21的粘胶外侧设有导电元件30,导电元件30电连接壳体10与镜头模组外壳21。导电元件30可以为导电胶、导电纸或导电金属条。

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