[实用新型]一种船用锅炉凝水系统

说明书

本实用新型公开了一种船用锅炉凝水系统，包括大气冷凝器、热水井、锅炉给水泵、闪蒸罐给水泵、闪蒸罐、循环泵、压缩机、热泵换热器和膨胀阀。所述压缩机、膨胀阀、大气冷凝器和热泵换热器构成一个热泵系统。本实用新型通过热泵系统回收船用锅炉凝水系统中未凝结的蒸汽或废气锅炉多余蒸汽的余热产生低压蒸汽，避免造成能源浪费，起到了节能的作用；本实用新型通过热泵系统对大气冷凝器中的蒸汽进行冷却，无需海水冷却，减少了日常除锈、防腐等维护工作。

技术领域

本实用新型属于船用锅炉技术领域，特别是一种船用锅炉凝水系统。

背景技术

现有的船用锅炉凝水系统的主要设备包括大气冷凝器、热水井和锅炉给水泵等。在正常工作情况下，船用锅炉凝水系统中未凝结的蒸汽或废气锅炉产生的多余蒸汽经由大气冷凝器被海水冷却为凝水回到热水井。这些蒸汽热量全部被海水带走，造成了能量的极大浪费。此外，大气冷凝器由海水冷却，使得大气冷凝器内部易结垢，且易腐蚀，日常维护工作量大。

实用新型内容

为解决现有技术存在的上述问题，本实用新型要设计一种可以回收船用锅炉凝水系统中未凝结的蒸汽或废气锅炉多余蒸汽的余热，且无需海水冷却的船用锅炉凝水系统。

为了实现上述目的，本实用新型的技术方案如下：一种船用锅炉凝水系统，包括大气冷凝器、热水井、锅炉给水泵、闪蒸罐给水泵、闪蒸罐、循环泵、压缩机、热泵换热器和膨胀阀。

所述大气冷凝器的第一入口分别与高压用汽单元、蒸汽调压阀和低压用汽单元连接，大气冷凝器的第一出口与热水井连接，大气冷凝器的第二出口和第二入口分别通过制冷剂管路与压缩机的入口和膨胀阀的出口连接；

所述热水井的入口分别与高压用汽单元、蒸汽调压阀、低压用汽单元连接，出口分别与盐度计和闪蒸罐给水泵连接；

所述锅炉给水泵的入口和出口分别与盐度计和锅炉连接；

所述锅炉的出口分别与高压用汽单元和蒸汽调压阀连接；

所述闪蒸罐给水泵的出口与闪蒸罐的第一入口连接；

所述闪蒸罐的第一出口与低压用汽单元连接，第二出口和第二入口分别与循环泵的入口和热泵换热器的第二出口连接；所述循环泵的出口与热泵换热器的第二入口连接；

所述热泵换热器的第一入口和和第一出口分别通过制冷剂管路与压缩机和膨胀阀连接；

所述压缩机、膨胀阀、大气冷凝器和热泵换热器构成一个热泵系统。

进一步地，所述锅炉给水泵有两个，两个锅炉给水泵并联连接。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：

1、本实用新型通过热泵系统回收船用锅炉凝水系统中未凝结的蒸汽或废气锅炉多余蒸汽的余热产生低压蒸汽，避免造成能源浪费，起到了节能的作用；

2、本实用新型通过热泵系统对大气冷凝器中的蒸汽进行冷却，无需海水冷却，减少了日常除锈、防腐等维护工作。

附图说明

图1为本实用新型的组成示意图。

图中：1、高压用汽单元，2、蒸汽调压阀，3、低压用汽单元，4、大气冷凝器，5、热水井，6、盐度计，7、锅炉给水泵，8、锅炉，9、闪蒸罐给水泵，10、闪蒸罐，11、循环泵，12、压缩机，13、热泵换热器，14、膨胀阀。

具体实施方式

下面通过附图和实施例对本实用新型作进一步详细阐述。如图1所示，一种船用锅炉凝水系统，包括大气冷凝器4、热水井5、锅炉给水泵7、闪蒸罐给水泵9、闪蒸罐10、循环泵11、压缩机12、热泵换热器13和膨胀阀14。