[实用新型]一种半填半挖式路基结构

说明书

本实用新型提出了一种半填半挖式路基结构，涉及路基结构的技术领域，包括填方路基和挖方路基，所述填方路基与挖方路基交界处铺设有防水土工膜，所述填方路基下方平行设置有多根排水管，多根所述排水管分层布设，且多根排水管位于不同的竖直面上，多根所述排水管远离填方路基的一侧均开设有多个透水孔，所述排水管上套设有反滤土工布。地下水反渗时，经排水管的透水孔流入排水管内，沿排水管流出，防水土工膜将挖方路基渗入填方路基的水阻拦，从而减少了反渗入填方路基的水量，实现提高路基稳定性的目的；另外反滤土工布的设置使得水份渗入排水管时，不易带走部分土壤，进一步提高填方路基的稳定性。

技术领域

本实用新型涉及路基结构的技术领域，尤其是涉及一种半填半挖式路基结构。

背景技术

半填半挖路基指的是在一个横断面内，部分为路堤、部分为路堑的路基。

现有技术中，如公告号为CN20312962U的中国专利中提出了一种少冰、多冰路段高速公路半填半挖路基，挖方段的路面结构层下方为换填砂砾层，换填砂砾层设置边坡和底面的横坡；换填砂砾层下方为全断面隔水土工布；填方段的路面结构层下方80cm至陡坡与地面线相交处高度区间内设置陡坡台阶，陡坡台阶上逐层设置有洁净砂砾或石渣填筑，洁净砂砾或石渣填筑中自上而下铺设若干层土工格栅。

但是上述技术方案中的半填半挖路基，填方段下设砂砾或石渣，可使路面积水流走，但是对于地下反渗的水，会在填方段留存并流入挖方路基，从而浸湿路基及其基底，降低了路基强度，导致路基稳定性降低。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的是提供一种半填半挖式路基结构，排水管与防水土工膜的设置减少了路基内水份，从而实现提高路基稳定性的目的。

本实用新型的上述实用新型目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种半填半挖式路基结构，包括填方路基和挖方路基，所述填方路基与挖方路基交界处铺设有防水土工膜，所述填方路基下方平行设置有多根排水管，多根所述排水管分层布设，且多根排水管位于不同的竖直面上，多根所述排水管远离填方路基的一侧均开设有多个透水孔，所述排水管上套设有反滤土工布。

通过采用上述技术方案，地下水反渗时，经排水管的透水孔流入排水管内，沿排水管流出，防水土工膜将挖方路基渗入填方路基的水阻拦，从而减少了反渗入填方路基的水量，实现提高路基稳定性的目的；另外反滤土工布的设置使得水份渗入排水管时，不易带走部分土壤，进一步提高填方路基的稳定性；分层布设的排水管，不易破坏路基连接的连续性，从而使得填方路基不易因排水管与底面出现断层，进而使得填方路基不易发生塌方现象。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述排水管倾斜设置。

通过采用上述技术方案，倾斜设置的排水管使得排水管内留存的水份在自身重力作用下流出，从而减少了水份在排水管内的留存。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述填方路基远离挖方路基的一侧开设有沿填方路基长度方向的第一边沟，所述第一边沟靠近填方路基的侧壁上固定连接有第一反滤土工布，所述排水管端面与第一反滤土工布抵接。

通过采用上述技术方案，第一边沟的设置，使得排水管导出的水份可流入第一边沟内以便水份排出；另外第一反滤土工布的设置，使得水份向边沟方向流动时，不易带动土壤流动，从而减小了填方路基底面的土壤流失，提高了填方路基的稳定性。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述挖方路基远离填方路基的一侧开设有排气沟，所述排气沟开口处布设有防水透气膜。

通过采用上述技术方案，排气沟的设置，使得空气通过排气沟与挖方路基侧面接触，从而将挖方路基侧面水份带走，另外排气沟的设置减少了山体与挖方路基的接触面，从而减少了从山体渗入挖方路基的水份，从而提高了挖方路基的稳定性；防水透气膜的设置，使得降雨等产生的水份不易流入排气沟内。