[实用新型]一种环保型植草混凝土公路护坡结构

说明书

本实用新型公开了一种环保型植草混凝土公路护坡结构，涉及公路护坡的技术领域，其包括第一基土层，第一基土层上铺有防水薄膜，防水薄膜的上方设有钢筋混凝土层，钢筋混凝土与防水薄膜之间留有间隙，钢筋混凝土层上铺有砂石层，砂石层上铺有第二基土层，第二基土层上种植由矩形框框住的植被，矩形框上固有锚固杆，锚固杆穿过薄膜延伸至第一基土层内。降水较多时，植被减少水土流失，过多的水渗入至砂石层从砂石层流走，降低了水土流失，当砂石层内的水较多，水渗入至防水薄膜后从防水薄膜流走，不会对第一基土层造成影响，而锚固杆可以增强土层之间的稳固性，增强土层承受来自各种荷载产生的压力。

技术领域

本实用新型涉及公路护坡的技术领域，尤其是涉及一种环保型植草混凝土公路护坡结构。

背景技术

目前公路的边坡护砌是为公路的路基稳定及公路的可靠使用年限提供安全保障的主 要技术措施。

现有技术中的传统的公路边坡护砌主要可分为干砌、浆砌片石以及混凝土框格、板块的刚性材料护砌方式，或者采用草皮植被保护方式。

上述中的现有技术方案存在以下缺陷：前者以破坏国土资源为代价，使公路边坡形成灰白一片，与自然景观极不协调，造成新的环境污染，而后者边坡比较陡，降雨容易产生径流冲蚀，从而影响车辆行驶。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的是提供一种减少径流冲蚀的环保型植草混凝土公路护坡结构。

本实用新型的上述目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种环保型植草混凝土公路护坡结构，包括倾斜的第一基土层，所述第一基土层上铺设有防水薄膜，所述防水薄膜的上方设置有钢筋混凝土层，所述钢筋混凝土与防水薄膜之间留有间隙，所述钢筋混凝土层上表面铺设有砂石层，所述砂石层上铺设有第二基土层，所述第二基土层上种植有植被，所述植被由矩形框框住，所述矩形框上固定有锚固杆，所述锚固杆穿过薄膜延伸至第一基土层内。

通过采用上述技术方案，当降水较多时，植被可以减少第二基土层的水土流失，第二基土层上过多的水渗入至砂石层，从砂石层流走，进一步降低了第二基土层的水土流失，当砂石层内的水较多时渗入至防水薄膜上，水从防水薄膜流走，不会对第一基土层造成影响，而锚固杆可以增强土层之间的稳固性，增强土层承受来自各种荷载产生压力。

进一步的：多个所述矩形框内均铺设有盖土网。

通过采用上述技术方案，设置盖土网的目的是，进一步减少水土流失。

进一步的：所述钢筋混凝土层、砂石层、防水薄膜以及第二基土层均呈“阶梯”状，所述第二基土层的水平端和倾斜端均种植有植被。

通过采用上述技术方案，设置阶梯状的目的是，当降水较多时，水平端可以对倾斜端的水流起到缓冲作用，减少水流对第二基土层的冲击。

进一步的：所述矩形框靠近地面的一端高于远离地面的一端。

通过采用上述技术方案，当降水过多时，矩形框高的一端会对水流起到阻挡作用，避免水流过多的流入至下一个矩形框内。

进一步的：所述矩形框之间设置有导水槽，所述第一基土层靠近公路的一端开设有集水槽，所述集水槽的底部为弧形。

通过采用上述技术方案，当降雨时，大部分雨水在导水槽的作用下流入至集水槽内，从而从集水槽内排出，避免雨水存积于第二基土层上，设置弧形的目的是，减少水流对集水槽的冲击。

进一步的：所述集水槽上固定有滤网。

通过采用上述技术方案，设置滤网的目的是，当水流从导水槽内汇聚至集水槽内后，水中的杂质会留在滤网上，避免杂质过多，导致集水槽内堵塞，影响排水。

进一步的：所述钢筋混凝土层与防水薄膜间隙的底端开设有出水孔，所述出水孔与集水槽连通。