[实用新型]电动致动器有效
申请号: | 202020115470.3 | 申请日: | 2020-01-19 |
公开(公告)号: | CN211557066U | 公开(公告)日: | 2020-09-22 |
发明(设计)人: | 金城秀一;白井寛;上松豊 | 申请(专利权)人: | 日本电产东测株式会社 |
主分类号: | H02K7/10 | 分类号: | H02K7/10;H02K7/116;H02K5/04;H02K11/20;H02K5/16;H02K5/173;F16H57/02;F16H57/032 |
代理公司: | 北京同立钧成知识产权代理有限公司 11205 | 代理人: | 马爽;臧建明 |
地址: | 日本神奈川县座间市相武台*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电动 致动器 | ||
1.一种电动致动器,其特征在于,包括:
马达,具有转子及在径向与所述转子相向的定子,所述转子具有沿着中心轴延伸的马达主轴;
马达壳体,收容所述马达;以及
减速机构,连结于所述马达主轴的轴向其中一侧,并且
所述马达壳体具有:
壳体筒部,收容所述定子,且在轴向另一侧具有开口部;以及
盖体,覆盖所述壳体筒部的所述开口部,
所述盖体具有:
顶板部,覆盖所述壳体筒部的开口部;
外侧筒部,从所述顶板部的外周缘沿轴向延伸,且将所述壳体筒部从径向外侧包围;
内侧筒部,位于所述外侧筒部的径向内侧,且从所述顶板部向轴向其中一侧延伸;
环状槽部,以所述外侧筒部及所述内侧筒部作为侧壁;以及
环状密封构件,收容于所述环状槽部,且将所述壳体筒部的开口部密封,
所述外侧筒部的轴向长度大于所述内侧筒部的轴向长度,
所述环状密封构件的内径在将所述环状密封构件从所述盖体卸除的状态下小于所述内侧筒部的外径,
所述环状密封构件以与所述内侧筒部的外周面接触的状态收容于所述环状槽部。
2.根据权利要求1所述的电动致动器,其特征在于,
所述环状密封构件以从径向外侧挤压所述内侧筒部的外周面的状态收容于所述环状槽部。
3.根据权利要求1所述的电动致动器,其特征在于,
所述环状密封构件以从径向外侧挤压所述内侧筒部的外周面且从径向内侧挤压所述外侧筒部的内周面的状态收容于所述环状槽部。
4.根据权利要求1至3中任一项所述的电动致动器,其特征在于,
所述环状密封构件的径向宽度在将所述环状密封构件从所述盖体卸除的状态下小于所述环状槽部的径向宽度。
5.根据权利要求1至3中任一项所述的电动致动器,其特征在于,
所述顶板部的沿轴向观看与所述环状槽部重叠的环状区域的轴向厚度大于较所述环状槽部更靠径向内侧的板状区域的轴向厚度。
6.根据权利要求5所述的电动致动器,其特征在于,
所述顶板部在沿轴向观看与所述环状槽部重叠的区域,具有较所述板状区域更向轴向其中一侧突出的环状的基台部。
7.根据权利要求1至3中任一项所述的电动致动器,其特征在于,
所述马达具有将所述盖体紧固于所述马达壳体的多个螺杆,
所述盖体具有将所述盖体沿轴向贯穿的多个螺杆插入孔,
所述马达周壁部具有多个螺杆固定部,所述多个螺杆固定部具有在轴向另一侧开口的螺孔。
8.根据权利要求7所述的电动致动器,其特征在于,
所述螺杆插入孔在所述环状槽部的底面开口。
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