[实用新型]一种双联卡箍组件有效
申请号: | 202020115676.6 | 申请日: | 2020-01-17 |
公开(公告)号: | CN211320809U | 公开(公告)日: | 2020-08-21 |
发明(设计)人: | 储德宝;潘明汉;高晶晶;万隆;潘东;贾志成 | 申请(专利权)人: | 西安汇腾航空科技有限公司 |
主分类号: | H02G3/02 | 分类号: | H02G3/02 |
代理公司: | 西安通大专利代理有限责任公司 61200 | 代理人: | 马贵香 |
地址: | 710100 陕西省西安市航天基地工业*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 双联卡箍 组件 | ||
本实用新型公开的一种双联卡箍组件,包括上骨架和下骨架,在骨架上设置多个卡槽,并在每个卡槽中铺设衬垫,上骨架和下骨架通过橡胶衬垫对零件进行固定,衬垫具有一定的塑形变形,能够有效抵消振动力,提高固定位置的稳定性,同时也增大了卡箍与零件的摩擦力,其次,通过多个卡槽能够同时多个零件同时进行固定,降低固定成本。
技术领域
本实用新型涉及航空航天技术领域,具体为一种双联卡箍组件。
背景技术
随着航空工业的发展,航空航天器管路、电缆使用的卡箍形式也更加的多样化。尤其是现阶段发动机的推力越来越大,工作过程中产生的振动也逐步增强,在振动力的作用下,现在有的固定方式非常容易导致航空航天器管路和电缆出现松动现象。
因此,如何能够保证各类外接装置的稳定,成为目前卡箍类产品的重点工作,基于上述问题,实有必要研究一种新型卡箍,保证外接装置的稳定。
实用新型内容
针对现有技术中航天器管路和电缆在振动力的作用下,容易出现松动现象。中存在的问题,本实用新型提供一种双联卡箍组件,保证管路和电缆固定的稳定性。
本实用新型是通过以下技术方案来实现:
一种双联卡箍组件,包括结构相同的且对称设置的上骨架和上骨架,上骨架和下骨架的工作侧壁上设置有用于增加摩擦力的衬垫;
所述上骨架上间隔设置有多个直径不相同的卡槽,衬垫铺设在卡槽中,上骨架和下骨架通过紧固件连接;
所述紧固件包括螺栓、螺母和用于对螺母周向定位的定位装置,螺母通过定位装置安装在上骨架或下骨架的外壁上,并位于相邻两个卡槽之间,螺栓穿过上骨架和下骨架与螺母连接。
优选的,所述定位装置为游动支架,其上设置T型槽,螺母卡接在定位槽中。
优选的,所述螺母为自锁螺母。
优选的,所述上骨架和下骨架之间还设置有轴套,螺栓穿过轴套将上骨架和下骨架连接。
优选的,所述的一端那与上骨架或下骨架铆接。
优选的,所述衬垫为金属毡或橡胶垫。
与现有技术相比,本实用新型具有以下有益的技术效果:
本实用新型提供一种双联卡箍组件,包括上骨架和下骨架,在骨架上设置多个卡槽,并在每个卡槽中铺设衬垫,上骨架和下骨架通过橡胶衬垫对零件进行固定,衬垫具有一定的塑形变形,能够有效抵消振动力,提高固定位置的稳定性,同时也增大了卡箍与零件的摩擦力,其次,通过多个卡槽能够同时多个零件同时进行固定,降低固定成本。
进一步,通过游动支架对螺母进行限位,同时使螺母与骨架形成整体,提高安装效率。
进一步,采用自锁螺母,提高上骨架和下骨架在紧固状态的稳定性。
进一步,在螺栓上套设轴套,防止螺栓的螺牙对零件的外壁造成损伤。
附图说明
图1为本实用新型双联卡箍组件的结构示意图;
图2为本实用新型上骨架的剖视图;
图3为本实用新型自锁螺母的结构示意图;
图4为图3的剖视图。
图中:1、上骨架;2、游动支架;3、自锁螺母;4、铆钉;5、衬垫;6、下骨架;7、轴套;8、螺栓。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型做进一步的详细说明,所述是对本实用新型的解释而不是限定。
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