[实用新型]检测柴油发动机排放物的林格曼黑度的装置有效
申请号: | 202020116687.6 | 申请日: | 2020-01-17 |
公开(公告)号: | CN210955197U | 公开(公告)日: | 2020-07-07 |
发明(设计)人: | 郭文霏;苏启源;罗锦羲;黎居扬 | 申请(专利权)人: | 佛山市南华仪器股份有限公司 |
主分类号: | G06T7/00 | 分类号: | G06T7/00;G06T7/90 |
代理公司: | 深圳市君胜知识产权代理事务所(普通合伙) 44268 | 代理人: | 刘文求 |
地址: | 528251 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 检测 柴油发动机 排放 林格曼黑度 装置 | ||
本实用新型提供一种检测柴油发动机排放物的林格曼黑度的装置,该装置包括用于采集排放物的导烟管、呈相对设于导烟管内的图像采集装置和可发白光的平行光源、与图像采集装置连接的处理器、与处理器连接的存储器;图像采集装置垂直于导烟管长度方向设置;图像采集装置用于拍摄导烟管内无排放物时的标准黑度图影像、有排放物时的测量影像;存储器用于存放标准黑度图影像的灰度值;处理器用于接收影像数据并进行灰度值的计算与比较、确定排放物的林格曼黑度。平行光源提供光照且当灰度参考对象,解决导烟管内拍摄影像时光线不足、因测量环境光照强度不同造成误差等问题,无需设置补光装置及光强度传感器,简化结构及检测流程,操作简易,结果准确。
技术领域
本实用新型涉及发动机尾气检测技术领域,具体涉及一种检测柴油发动机排放物的林格曼黑度的装置。
背景技术
以柴油发动机为动力的机械或车辆排放的尾气含有大量的污染物,严重影响人们的生活环境和身体健康。随着国家对环保的重视程度不断加大,以柴油发动机为动力的机械和车辆的排放标准也越来越严格。在排放检测中,一般采用林格曼黑度来判断柴油发动机尾气是否存在超标排放情况。目前,国内的柴油发动机的林格曼黑度检测装置大部分是主观模拟检测仪器,其测试准确性和可靠性难以保证。
现有的柴油发动机烟气黑度检测主要有对照法、测烟望远镜观测、光电测烟法三种,它们都存在一定的局限性。其中,对照法要求烟气图至观察者眼睛距离不大于2米,一般在1.5米左右,凭观测者主观判读判断确度黑度值。而测烟望远镜将林格曼黑度图安装于镜筒内,与目镜距离很小,在很大程度上影响了观测者对黑度的准确判断。光电测烟法要求以晴朗的天空为背景,在阴霾和多云或云层厚薄不匀的天气条件下,干扰大,测试效果差。由此可见,现有技术还有待改进和提高。
实用新型内容
鉴于上述现有技术的不足之处,本实用新型的目的在于提供一种检测柴油发动机排放物的林格曼黑度的装置,操作简易可行,检测结果准确性高,解决了导烟管内拍摄影像时光线不足、因测量环境光照强度不同而造成的误差等问题。
为了达到上述目的,本实用新型采取了以下技术方案:
本实用新型提供一种检测柴油发动机排放物的林格曼黑度的装置,其中,所述装置包括导烟管、图像采集装置、可发白光的平行光源、处理器、存储器;
所述平行光源与所述图像采集装置设于所述导烟管内;
所述图像采集装置垂直于所述导烟管的长度方向设置并与平行光源呈相对设置;
所述处理器与所述图像采集装置、所述存储器连接;
所述导烟管用于采集柴油发动机排放物;
所述图像采集装置用于拍摄所述导烟管内无排放物时的标准黑度图影像与导烟管内流通排放物时的测量影像;
所述存储器用于存放所述标准黑度图影像数据及各级黑度对应的基准灰度值;
所述处理器用于接收所述标准黑度图影像、所述测量影像并对应计算其灰度值,将所述测量影像的灰度值与所述标准黑度图影像的灰度值作比较、确定排放物的林格曼黑度。
所述的检测柴油发动机排放物的林格曼黑度的装置中,还包括显示器;所述显示器与所述处理器连接,用于显示所述处理器确定的排放物的林格曼黑度及所述装置的工作状态。
所述的检测柴油发动机排放物的林格曼黑度的装置中,所述显示器为液晶显示屏。
所述的检测柴油发动机排放物的林格曼黑度的装置中,所述图像采集装置为摄像机。
所述的检测柴油发动机排放物的林格曼黑度的装置中,所述平行光源为光照强度稳定的面光源。
所述的检测柴油发动机排放物的林格曼黑度的装置中,还包括控制器;所述控制器与所述处理器连接,用于控制所述处理器的工作状态。
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