[实用新型]一种公路施工用的路基边坡防护结构

说明书

本实用新型公开了一种公路施工用的路基边坡防护结构，包括横向基座，所述横向基座顶部的左侧安装有竖向基座，且横向基座和竖向基座之间填充有防护基座，防护基座内部的下方安装有蓄水池，蓄水池的底部连通有蓄水管，蓄水管的底端贯穿防护基座和横向基座并延伸至横向基座的内部，横向基座的内部固定连接有折管，本实用新型涉及边坡防护技术领域。该公路施工用的路基边坡防护结构，通过在防护基座内部的下方安装蓄水池，遇到雨水天气，雨水渗透至蓄水池内，经过蓄水管后通入折管排出，当雨水量过大时，配合抽水泵和出水管，可以将过多的雨水经过出水管排出，有效的排出了防护基座内部中的积水，增强了整个防护结构的稳定性。

技术领域

本实用新型涉及边坡防护技术领域，具体为一种公路施工用的路基边坡防护结构。

背景技术

路基边坡是指路基横断面两侧与地面连接的斜面。有路堤边坡和路堑边坡之分，是影响路基稳定的重要因素。边坡的形状在路基中常修筑成单坡形、折线形和阶梯形，每一坡段坡面的斜率以边坡断面图上取上下两点间的高差与水平距离之比表示，在路基本体构造中，边坡的形状和坡度的缓陡对路基本体的稳定和工程费用有重要影响，路基边坡坡度的大小，取决于边坡的土质、地质构造及水文条件等自然因素和边坡的高度。在陡坡或填挖较大的路段，边坡坡度不仅影响到土石方工程量和施工的难易，而且是路基整体稳定性的关键。因此，确定边坡坡度对于路基的稳定性和工程的经济合理性至关重要。一般路基的边坡坡度可根据多年工程实践经验和设计规范推荐的数值确定。边坡陡缓程度以斜坡上两点间的竖直距离和水平距离之比表示。

现有的公路施工用的路基边坡防护结构，大都采用防护栏的防护方式，但其都是由金属制成，生产成本高，起到的防护作用有一定的局限性，并且路基防护结构过于封闭，导致水在路基中无法排除，从而引起内部土壤的松动，危害整个防护结构的稳定性。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种公路施工用的路基边坡防护结构，解决了现有的公路施工用的路基边坡防护结构，大都采用防护栏的防护方式，生产成本高，水在路基中无法排除的问题。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种公路施工用的路基边坡防护结构，包括横向基座，所述横向基座顶部的左侧安装有竖向基座，且横向基座和竖向基座之间填充有防护基座，所述防护基座内部的下方安装有蓄水池，所述蓄水池的底部连通有蓄水管，所述蓄水管的底端贯穿防护基座和横向基座并延伸至横向基座的内部，所述横向基座的内部固定连接有折管，所述折管的右端贯穿横向基座并延伸至横向基座的外部，所述蓄水管的底端与折管外表面的顶部连通，所述折管的一端贯穿竖向基座并延伸至竖向基座的内部，所述竖向基座的内部固定连接有抽水泵，所述折管的顶端与抽水泵的进水口连通，所述抽水泵的出水口连通有出水管，所述出水管的一端贯穿竖向基座并延伸至竖向基座的外部，所述横向基座的右侧开设有与出水管相适配的通孔。

优选的，所述折管的数量设置有多个，且多个折管之间连通，所述折管在横向基座和竖向基座的内部均匀分布。

优选的，所述防护基座的斜面开设有方槽，所述方槽的内表面填充有植被块。

优选的，所述防护基座包括第一土壤层、砂石层、渗透层和第二土壤层。

优选的，所述第一土壤层的顶部与砂石层的底部固定连接，所述砂石层的顶部与渗透层的底部固定连接。

优选的，所述渗透层的顶部与第二土壤层的底部固定连接，所述第一土壤层、砂石层、渗透层和第二土壤层均采用覆盖的形式进行连接。

有益效果

本实用新型提供了一种公路施工用的路基边坡防护结构。与现有技术相比具备以下有益效果：