[实用新型]一种高度可调的插拔式新能源汽车充电桩有效
申请号: | 202020117602.6 | 申请日: | 2020-01-18 |
公开(公告)号: | CN211567714U | 公开(公告)日: | 2020-09-25 |
发明(设计)人: | 刘胜芹;周志强 | 申请(专利权)人: | 郑州三骏能源科技有限公司 |
主分类号: | B60L53/31 | 分类号: | B60L53/31;B60L53/30 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 450000 河南省郑州市*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 高度 可调 插拔式 新能源 汽车 充电 | ||
1.一种高度可调的插拔式新能源汽车充电桩,包括充电桩本体(1)和充电枪本体(2),其特征在于,所述充电桩本体(1)的下方设有底座(3),所述底座(3)的上端固定连接有罩体(4),所述底座(3)位于罩体(4)内的上端设有驱动件和传动件,所述底座(3)靠近罩体(4)左右两侧内壁的底部上均设有升降机构,所述驱动件和传动件均与升降机构传动连接,所述充电桩本体(1)靠近左右两侧的下端均设有凹槽(5),所述升降机构竖直转动贯穿罩体(4)顶面设置并与凹槽(5)的顶面固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种高度可调的插拔式新能源汽车充电桩,其特征在于,所述充电桩本体(1)的左端侧壁上固定连接有倾斜挡雨板(6),所述倾斜挡雨板(6)位于充电枪本体(2)的正上方。
3.根据权利要求1所述的一种高度可调的插拔式新能源汽车充电桩,其特征在于,所述驱动件包括固定安装于底座(3)位于罩体(4)内上端的减速电机(7),所述减速电机(7)位于左侧升降机构的左侧,所述减速电机(7)的驱动轴上固定连接有转轴(8),所述转轴(8)上同轴固定连接有第一锥齿轮(9),所述第一锥齿轮(9)与左侧升降机构传动连接。
4.根据权利要求3所述的一种高度可调的插拔式新能源汽车充电桩,其特征在于,所述传动件包括转动连接于底座(3)位于罩体(4)内上端的转动杆(10),所述转动杆(10)的上端与罩体(4)的顶面转动连接,所述转动杆(10)位于右侧升降机构的左侧,所述转动杆(10)上同轴固定连接有第一齿轮(11)和从动轮(12),所述第一齿轮(11)与右侧升降机构传动连接,所述从动轮(12)与左侧升降机构传动连接。
5.根据权利要求4所述的一种高度可调的插拔式新能源汽车充电桩,其特征在于,所述升降机构包括转动连接于底座(3)上端的两根螺纹杆(13),两根所述螺纹杆(13)分别靠近罩体(4)的左右两侧内壁设置,所述减速电机(7)位于左侧螺纹杆(13)的左侧,所述转动杆(10)位于右侧螺纹杆(13)的左侧,两根所述螺纹杆(13)的上端均竖直转动贯穿罩体(4)的顶面设置并分别插设于两个凹槽(5)内,左侧所述螺纹杆(13)位于罩体(4)内的一端上同轴固定连接有第二锥齿轮(14)和主动轮(15),所述第一锥齿轮(9)与第二锥齿轮(14)啮合,所述主动轮(15)与从动轮(12)之间通过皮带传动连接,右侧所述螺纹杆(13)位于罩体(4)内的一端上同轴固定连接有第二齿轮(16),所述第一齿轮(11)与第二齿轮(16)啮合,两根所述螺纹杆(13)位于凹槽(5)内的一端上均螺纹套接有升降块(17),所述升降块(17)与凹槽(5)的左右两侧内壁滑动连接,所述升降块(17)位于凹槽(5)内的上端均固定连接有两根固定杆(18),两根所述固定杆(18)的上端均与凹槽(5)的顶面固定连接。
6.根据权利要求5所述的一种高度可调的插拔式新能源汽车充电桩,其特征在于,所述凹槽(5)的左右两侧内壁上均设有滑槽(19),两个所述滑槽(19)内均滑动连接有与之相匹配的滑块(20),两块所述滑块(20)远离滑槽(19)的一端分别与升降块(17)的左右两端侧壁固定连接。
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