[实用新型]一种曲臂式高空作业平台车曲臂调平结构

权利要求书

1.一种曲臂式高空作业平台车曲臂调平结构，其特征在于：包括安装于车辆底盘上方的旋转底座（1）、连接于所述旋转底座（1）上的平行四边形提升组（2）、与所述平行四边形提升组（2）连接的调平曲臂组（3）、与所述调平曲臂组（3）连接的平行四边形提升臂（4）以及连接于所述平行四边形提升臂（4）前端的升降平台（5）；所述平行四边形提升组（2）包括第一平移连接块（21），所述平行四边形提升臂（4）包括第二平移连接块（41），所述调平曲臂组（3）包括曲臂（31）、提升油缸（32）、被动调平油缸（33）和主动调平油缸（34）；所述曲臂（31）铰接于所述第一平移连接块（21）和所述第二平移连接块（41）之间，所述提升油缸（32）铰接于所述曲臂（31）中间位置下方与所述第一平移连接块（21）之间对所述曲臂（31）进行提升，所述被动调平油缸（33）铰接于所述曲臂（31）接近所述第一平移连接块（21）一端下方与所述第一平移连接块（21）之间，所述主动调平油缸（34）铰接于所述曲臂（31）接近所述第二平移连接块（41）一端下方与所述第二平移连接块（41）之间。

2.根据权利要求1所述的一种曲臂式高空作业平台车曲臂调平结构，其特征在于：所述曲臂（31）与所述第一平移连接块（21）铰接于第一铰接点（211），所述被动调平油缸（33）与所述第一平移连接块（21）铰接于第二铰接点（212），所述被动调平油缸（33）与所述曲臂（31）铰接于第三铰接点（311）；所述曲臂（31）与所述第二平移连接块（41）铰接于第四铰接点（411），所述主动调平油缸（34）与所述第二平移连接块（41）铰接于第五铰接点（412），所述主动调平油缸（34）与所述曲臂（31）铰接于第六铰接点（312）。

3.根据权利要求2所述的一种曲臂式高空作业平台车曲臂调平结构，其特征在于：所述第一铰接点（211）和所述第二铰接点（212）之间的距离与所述第四铰接点（411）和所述第五铰接点（412）之间的距离相同，所述第一铰接点（211）和所述第三铰接点（311）之间的距离与所述第四铰接点（411）和所述第六铰接点（312）之间的距离相同，所述被动调平油缸（33）和所述主动调平油缸（34）之间的缸径以及杆径相同。

4.根据权利要求3所述的一种曲臂式高空作业平台车曲臂调平结构，其特征在于：所述被动调平油缸（33）包括第一无杆腔进油口（331）和第一有杆腔进油口（332），所述主动调平油缸（34）包括第二无杆腔进油口（341）和第二有杆腔进油口（342）；所述第一无杆腔进油口（331）、所述第二无杆腔进油口（341）以及所述第一有杆腔进油口（332）、所述第二有杆腔进油口（342）分别由换向阀（6）的两个进油口控制进油。

5.根据权利要求4所述的一种曲臂式高空作业平台车曲臂调平结构，其特征在于：所述换向阀（6）与所述被动调平油缸（33）以及所述主动调平油缸（34）之间连接有第一单向安全阀（7）；所述第一单向安全阀（7）的两个进油口分别与所述换向阀（6）的两个出油口通过油管连通；所述第一单向安全阀（7）包括无杆腔出油口（71）和有杆腔出油口（72），所述无杆腔出油口（71）通过油管和三通接头与所述第一无杆腔进油口（331）和所述第一无杆腔进油口（331）连通，所述有杆腔出油口（72）通过油管和三通接头与所述第一有杆腔进油口（332）和所述第二有杆腔进油口（342）连通。

6.根据权利要求5所述的一种曲臂式高空作业平台车曲臂调平结构，其特征在于：所述第一单向安全阀（7）与所述主动调平油缸（34）之间的连通油管串接有第二单向安全阀（8）。

7.根据权利要求5所述的一种曲臂式高空作业平台车曲臂调平结构，其特征在于：所述换向阀（6）为三位四通电磁换向阀，且为Y型阀。

8.根据权利要求1~7任一条所述的一种曲臂式高空作业平台车曲臂调平结构，其特征在于：所述曲臂（31）为伸缩臂，包括与所述第一平移连接块（21）铰接的固定段（31a）和与所述第二平移连接块（41）铰接的伸缩段（31b），所述被动调平油缸（33）与所述第一平移连接块（21）以及所述固定段（31a）铰接，所述主动调平油缸（34）与所述第二平移连接块（41）以及所述伸缩段（31b）铰接。