[实用新型]一种伸缩转向轴

说明书

本实用新型公开了一种伸缩转向轴，包括轭管、轭轴和两接头，两所述接头分别铰接在所述轭管和所述轭轴的端部，所述轭轴的游离端能够插设进所述轭管内部；所述轭轴的游离端套设有保持架，所述保持架上嵌设有若干传动球；所述轭管的游离端设置有防尘盖，所述轭轴穿设过所述防尘盖，并能够带动所述保持架相对于所述轭管滑动。本实用新型将轭轴和轭管支间的滑动摩擦转变为与传动球之间的滚动摩擦，从而减小了轭轴和轭管相对运动时的摩擦阻力，减小了伸缩转向轴运动时的阻力，提高了其工作性能。

技术领域

本实用新型涉及汽车转向系统零部件领域，具体涉及一种伸缩转向轴。

背景技术

转向轴是汽车转向系统的核心部件之一，其设置在转向轴和转向管柱之间，主要用于传递转矩。

现有技术中伸缩式转向轴在运动的过程中轭管和轭轴滑动连接，轭管和轭轴之间存在的滑动摩擦增大了伸缩转向轴工作时的运动阻力，降低了转向轴的工作性能。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种伸缩转向轴，其能够减小转向轴的运动阻力。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了一种伸缩转向轴，包括轭管、轭轴和两接头，两所述接头分别铰接在所述轭管和所述轭轴的端部，所述轭轴的游离端能够插设进所述轭管内部；所述轭轴的游离端套设有保持架，所述保持架上嵌设有若干传动球；所述轭管的游离端设置有防尘盖，所述轭轴穿设过所述防尘盖，并能够带动所述保持架相对于所述轭管滑动。

进一步的，所述轭轴沿其轴向开设有若干滑移槽，所述传动球能够嵌设在所述滑移槽内滚动。

进一步的，所述轭管沿其轴向设置有若干对接部，所述对接部和所述传动球配合。

进一步的，所述保持架上开设有若干斜切槽。

进一步的，所述轭轴的游离端套设有挡圈，以限制所述保持架的位移。

进一步的，所述轭管的游离端开设有卡槽，所述防尘盖的内壁设置有卡钩，所述卡钩能够嵌设在所述卡槽中。

进一步的，所述卡槽沿所述轭管的周向均布开设，且所述卡钩能够与相邻的至少两所述卡槽配合。

进一步的，所述防尘盖上开设有若干槽体。

进一步的，所述保持架上开设有嵌设所述传动球的放置槽，所述放置槽的上端开口和所述传动球的表面留有间隙。

本实用新型的有益效果：

当轭轴插设进轭管的内部时，保持架位于轭轴和轭管之间，同时嵌设在保持架上的传动球能够与轭轴的外壁以及轭管的内壁接触，当轭轴和轭管运动时，嵌设在其内部的传动球能够与保持架同步移动，同时可以在放置槽内部滚动，从而将轭轴和轭管支间的滑动摩擦转变为与传动球之间的滚动摩擦，从而减小了轭轴和轭管相对运动时的摩擦阻力，减小了伸缩转向轴运动时的阻力，提高了其工作性能；此外，利用传动球避免了轭轴和轭管的直接接触，从而减小了轭轴和轭管相对运动时的磨损，因而对轭轴和轭管均具有一定的保护作用，延长了伸缩转向轴的使用寿命；

轭管的游离端设置有防尘盖，轭轴穿设过防尘盖插设进轭管内部；当轭管和轭轴相对运动时，防尘盖盖设在轭管的游离端，用以防止轭管和轭轴分离，保证运动的稳定性；同时，防尘盖具有排气的作用，防止形成真空区域以影响保持架的运动。

附图说明

图1是本实用新型的整体示意图；

图2是本实用新型中轭轴和保持架的配合示意图；

图3是本实用新型中保持架的整体示意图；

图4是本实用新型中轭管的结构示意图；

图5是本实用新型中轭管和轭轴的剖视图；