[实用新型]边梁及具有该边梁的挂车

说明书

本实用新型提出一种边梁及具有该边梁的挂车。边梁包括立板以及顶板。立板竖直设置并沿水平方向延伸，立板开设有多个第一装配接口和多个第二装配接口。顶板一侧连接于立板的顶部，另一侧水平延伸，顶板开设有多个第三装配接口。与栏板车上装装配时，栏板车上装的多块厢板分别通过铰接件可拆装且可翻转地连接于多个第一装配接口，栏板车上装的多根立柱分别可拆装地连接于多个第三装配接口。与侧帘车上装装配时，侧帘车上装的多根滑动立柱分别可拆装地连接于多个第二装配接口。通过上述结构设计，本实用新型能够同时满足栏板车上装和侧帘车上装等多种不同类型的挂车上装的装配需要，并且能够提高生产效率和挂车车架对各种车型的适应性。

技术领域

本实用新型涉及挂车技术领域，尤其涉及一种边梁及具有该边梁的挂车。

背景技术

物流行业发展迅速，栏板、仓栏运输半挂车是主要的运输工具之一。新国标即将实施之际，国外各种车型陆续进入国内，如侧帘车等。国内栏仓半挂车上装立柱和边梁的关系大多类似，立柱插桩固定于边梁上，上装厢板平放于边梁上并用合页与边梁铰链连接，厢板可翻转，可拆卸等。侧帘运输半挂车的挂车车架的边梁与现有仓栏运输半挂车的上装结构和边梁结构不同，无法使车架同时满足栏板车上装与侧帘车上装的装配需要。同时，由于底架的种类较多，也造成生产厂家车型种类多、车型复杂、生产效率较低等弊端。

实用新型内容

本实用新型的一个主要目的在于克服上述现有技术的至少一种缺陷，提供一种能够同时满足栏板车上装与侧帘车上装的装配需要的边梁。

本实用新型的另一个主要目的在于克服上述现有技术的至少一种缺陷，提供一种具有上述边梁的挂车。

为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

根据本实用新型的一个方面，提供一种边梁，设于挂车车架的架体的侧边。其中，所述边梁包括立板以及顶板。所述立板竖直设置并沿水平方向延伸，所述立板开设有多个第一装配接口和多个第二装配接口。所述顶板一侧连接于所述立板的顶部，另一侧水平延伸，所述顶板开设有多个第三装配接口。其中，所述挂车车架与栏板车上装装配时，所述栏板车上装的多块厢板分别通过铰接件可拆装且可翻转地连接于多个所述第一装配接口，所述栏板车上装的多根立柱分别可拆装地连接于多个所述第三装配接口。其中，所述挂车车架与侧帘车上装装配时，所述侧帘车上装的多根滑动立柱分别可拆装地连接于多个所述第二装配接口。

根据本实用新型的其中一个实施方式，所述铰接件一端连接于所述厢板，另一端通过连接件可拆装地连接于所述第一装配接口。

根据本实用新型的其中一个实施方式，所述连接件为螺栓，所述第一装配接口为螺孔，所述铰接件另一端通过所述螺栓可拆装地固定于所述螺孔；和/或，所述铰接件为合页或者铰链。

根据本实用新型的其中一个实施方式，所述立柱的下端设有插头。其中，所述插头与所述第三装配接口可拆装地插接固定。

根据本实用新型的其中一个实施方式，所述第三装配接口设有插装盒，所述插装盒具有插接孔，所述插头与所述插接孔可拆装地插接固定。

根据本实用新型的其中一个实施方式，所述滑动立柱的下端通过连接件可拆装地连接于所述第二装配接口。

根据本实用新型的其中一个实施方式，所述连接件为螺栓，所述第二装配接口为螺孔，所述滑动立柱的下端通过所述螺栓可拆装地固定于所述螺孔。

根据本实用新型的其中一个实施方式，多个所述第二装配接口包括多组所述螺孔，同组的多个所述螺孔在竖直方向上间隔布置，所述侧帘车上装的所述多根滑动立柱分别通过所述螺栓可拆装地固定于同组的多个所述螺孔的其中之一。

根据本实用新型的其中一个实施方式，所述立板开设有多个第一固货孔；和/或，所述顶板开设有多个第二固货孔；和/或，所述顶板中部向上凸设有防水凸台。