[实用新型]一种汽车内饰门板多功能复合检具

说明书

一种汽车内饰门板多功能复合检具，属于检测技术领域，克服了现有技术不能实现汽车内饰注塑门板本体和门板总成三坐标全尺寸正反两面检测功能的问题，特征是在检具底板的前面安装有门板铁门钣金仿形块、定位锁紧机构、门板基板主定位块和Y方向限位机构和Z方向限位机构，在检具底板的后面安装有门板总成背面仿形块、背面定位压紧弹片、门板总成背面把手仿形块和门板基板背面定位块，有益效果是，只需开发一套检具，通过不同机构的拆装和切换实现了注塑门板本体和门板总成三坐标全尺寸正面和背面全尺寸检测功能以及仿车门钣金匹配缝隙测量功能，降低了检具开发成本，实现了快速安装与快速拆卸，提高了检测精准度和检测过程的高效性。

技术领域

本实用新型属于汽车内饰件检测技术领域，特别涉及一种汽车内饰门板多功能复合检具。

背景技术

在汽车内饰门板的生产中，为了控制汽车内饰门板的三维几何全尺寸和轮廓尺寸，需要对注塑门板本体的几何尺寸和焊接后的门板总成分别进行检测，其中，注塑门板本体的几何尺寸检测是对注塑门板本身的偏差进行检测，焊接后的门板总成的检测是为了检测焊接后的门板总成轮廓尺寸，门板总成轮廓尺寸检测是模拟汽车内饰门板实际组装在车门钣金之间的匹配尺寸的检测，现有技术汽车门板检具，均不能同时实现以上所述功能检测要求。

例1，申请号为CN201420107784.3的实用新型公开了一种汽车门内饰板的检测工装，该实用新型包括门板检具底板、检测轮廓基准及夹紧机构，所述夹紧机构包括操纵机构及多个夹紧头，所述夹紧头通过所述夹紧基座均匀排布在所述检测轮廓基准的内侧，所述操纵机构固定在所述门板检具底板的上部，且通过拉绳控制多个夹紧头的松或紧的动作，所述上、下夹头闭合时其前端形成闭合孔。该实用新型结构简单，操作方便，降低了工人的劳动强度，提高了工作的效率。但是，该实用新型功能单一，只是对汽车内饰门板正面进行检测，且只能实现总成门板与车门钣金的匹配尺寸检测功能，不能实现注塑门板本体和门板总成三坐标全尺寸的检测，此外，该实用新型操纵机构与夹紧头之间通过拉绳连接，通过拉绳控制多个夹紧头的上夹头和下夹头的动作，由于拉绳容易松动，会产生测量误差，影响测量精度。

例2，申请号为CN201320894183.7的实用新型公开了一种后门门板检具，该实用新型包括底板，2个分别固定设置在底板两侧的竖板，可旋转地设置在竖板间的基板，设置在基板上的测量块，以及尾部与基板固定连接测量端伸入测量块所局限空间内的样规，所述的测量块包括与基板固定连接的U形边缘测量块以及门板顶边测量块，所述的门板顶边测量块与连接板一体形成通过连接板与基板可拆卸固定连接。该实用新型的后门门板检具，用于模拟车体后门在整车的位置，以实现在非装车状态下实现与后门门板配合的零件的检测，但是，该实用新型只能实现后门的总成门板与车门钣金的匹配正面尺寸检测功能，该实用新型所述可旋转地设置在2个竖板间的基板可任意翻转，也只是为了便于检测，提高大体积后门门板检测时的便利性，因此该实用新型也不能实现注塑门板本体和门板总成三坐标全尺寸正反两面尺寸的检测功能。

例3，申请号为CN201010263469.6的发明公开了一种可旋转二面使用的汽车门板检具，包括小车、底板、插销。该发明所述可旋转二面使用的汽车门板检具是采取在一块底板的二面上分别装置左门板检具和右门板检具；在底板的二个侧壁的中心，分别固定设置一个设有转轴和销孔的转动定位臂；将底板通过转轴架设在设有脚轮的小车的支架的转枢上，用插销将支架插孔与转动定位臂的销孔销住固定的技术方案，所解决的只是成本高、使用、存放占用场地大、总成检测移动和转动不便的问题与不足，便于总成检测移动和转动，而所谓转动，是指在总成检测时，转动底板，使底板直立，用插销插入转动定位臂立脚部的销孔与支架插孔销住固定，进行总成检测；而在左门板或右门板本体检测时，转动底板，将需要检测的一面的左门板或右门板本体水平朝上，用插销插入转动定位臂横臂部的销孔与支架插孔销住固定，进行左门板或右门板本体检测，也就是说，无论怎样旋转，只是对左门板或右门板的正面进行检测，对左门板或右门板的背面无法检测，也不能实现注塑门板本体和门板总成三维几何全尺寸检测功能，而且左门板或右门板本体检测是平放式检测，这与汽车门板实际安装时的状态不一致，存在测量误差，测量精度也会降低。