[实用新型]一种带导滑板的送料滚轮支架

说明书

一种带导滑板的送料滚轮支架，包括滚轮支架本体、及设置在滚轮支架本体进料端的导滑板，所述导滑板包括导滑面和安装面，所述导滑面与安装面的一端连接呈倒V型，所述安装面与滚轮支架本体进料端相连。当坯料缺口处经过安装刀块的区域时，由于重力作用下垂，从而先与导滑板接触，然后再通过导滑板滑动到滚轮上。本实用新型可以避免坯料缺口直接撞击安装了聚氨酯套的滚轮，防止滚轮聚氨酯套的损伤，即使坯料缺口很大，导滑板仍然可以保证坯料的顺利输送，同时还具有结构简单，安全性及可靠性高，维护成本低等优点。

技术领域

本实用新型属于车辆生产用模具技术领域，具体涉及一种带导滑板的送料滚轮支架。

背景技术

落料线是将钢厂运过来的卷料打开并切割成冲压件所需形状和尺寸的线体，当汽车覆盖件通过模具进行冲压生产时，卷料从线体入口流入，钢卷打开成片体，通过刀块将卷料切断成形状大小相同的坯料，由于落料线生产节拍远远大于生产线的生产节拍，由于落料线生产节拍远远大于生产线的生产节拍，卷料需要在线体上以较快的速度运输，因此需要需要在落料模上设计送料滚轮支架来进行卷料的运输，但由于需要设计刀块切断卷料，因此送料滚轮支架在刀块安装区域必须断开，以防与刀块产生干涉。卷料在这些位置切断后形成的坯料没有支架支撑，由于重力作用会产生轻微下垂，导致该处坯料高度低于送料滚轮支架的整体高度，且坯料缺口越大降低的高度越大，再继续向前输送到送料滚轮支架上时，容易撞到支架上，造成坯料前端变形报废。这在之前的生产中会经常出现，需要停线处理，造成大量的坯料和工时的浪费。

同时坯料缺口会直接撞击送料滚轮，降低前端滚轮上的聚氨酯套的使用寿命。聚氨酯套的损坏会对模具造成一定程度的损伤，同时频繁更换聚氨酯套也会造成模具成本的提高。

实用新型内容

为了克服现有技术中的问题，本实用新型提供一种带导滑板的送料滚轮支架，在滚轮支架的前端设置导滑板，通过导滑板将坯料的高度逐渐抬高，从而顺利输送到滚轮上，避免了坯料直接撞到滚轮支架和滚轮聚氨酯套上的情况。

为了实现上述目的，本实用新型通过以下技术方案实现：

一种带导滑板的送料滚轮支架，包括滚轮支架本体、及设置在滚轮支架本体进料端的导滑板，所述导滑板包括导滑面和安装面，所述导滑面与安装面的一端连接呈倒V型，所述安装面与滚轮支架本体进料端相连，所述导滑板用于将坯料输送到滚轮上，输送的坯料先与导滑面接触，然后通过导滑板输送到滚轮上。

进一步地，所述滚轮支架本体包括支架、滚轮和固定装置，所述支架数量为两个且平行设置，所述支架侧壁上设有若干安装孔，所述固定装置穿过安装孔将滚轮依次安装于两支架上。

进一步地，所述导滑板一体成型或通过焊接成型。

进一步地，导滑面与安装面连接处设有圆角，所述圆角为R3～R10圆角中的一种，设置圆角防止坯料滑过时被尖角刮伤。

进一步地，所述导滑面与安装面所形成角度为45°～60°，角度过小会导致坯料难以从导滑板传送到滚轮，角度过大则需要增加导滑面的延伸长度，从而导致落料模整体长度的增加。

进一步地，所述导滑面为鱼鳞板样式，以降低坯料在导滑板上滑动的摩擦系数，保证坯料能顺利从导滑板滑到送料滚轮上。

进一步地，所述导滑面进行镀铬处理，从而进一步提高导滑板的耐摩擦性能，延长导滑板的使用寿命。

进一步地，所述导滑板安装面通过焊接方式固定于滚轮支架一端。

进一步地，所述导滑板安装面通过螺栓螺母固定于滚轮支架一端，便于导滑板长期使用后出现磨损进行更换。

进一步地，所述滚轮外层包裹聚氨酯材料，所述包裹厚度为1.5～3mm，包裹聚氨酯材料防止配料在滚轮上运行时受到损坏。

进一步地，所述固定装置为螺栓螺母固定，方便维修拆卸。