[实用新型]一种减震器总成吊具有效
| 申请号： | 202020118297.2 | 申请日： | 2020-01-19 |
| 公开（公告）号： | CN211971504U | 公开（公告）日： | 2020-11-20 |
| 发明（设计）人： | 邝仁虎 | 申请（专利权）人： | 广汽菲亚特克莱斯勒汽车有限公司 |
| 主分类号： | B66C1/22 | 分类号： | B66C1/22 |
| 代理公司： | 长沙楚为知识产权代理事务所(普通合伙) 43217 | 代理人： | 李大为 |
| 地址： | 410000 湖南省*** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 减震器 总成 | ||
【权利要求书】：
1.一种减震器总成吊具，其特征在于，包括：
与减震器总成上端的凹槽配合的U型卡件、与所述U型卡件竖直连接的起吊环；
所述U型卡件包括卡紧部和两个导向部，所述两个导向部分别与所述卡紧部顺滑连接。
2.根据权利要求1所述的一种减震器总成吊具，其特征在于，所述卡紧部为半圆环。
3.根据权利要求1或2所述的一种减震器总成吊具，其特征在于，所述卡紧部由钢管折弯成型。
4.根据权利要求1或2所述的一种减震器总成吊具，其特征在于，所述导向部为便于进出减震器总成上端的凹槽的扁平杆。
5.根据权利要求4所述的一种减震器总成吊具，其特征在于，所述扁平杆呈倾斜状。
6.根据权利要求1所述的一种减震器总成吊具，其特征在于，所述U型卡件与所述起吊环焊接或者铰接。
7.根据权利要求1或2或6所述的一种减震器总成吊具，其特征在于，所述起吊环为倒U型或倒V型，且所述倒U型或倒V型的中部设有加强筋。
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