[实用新型]一种气制动车型用带电子防碰撞功能的驻车系统

说明书

本实用新型公开一种气制动车型用带电子防碰撞功能的驻车系统，包括雷达探头，所述雷达探头与控制器电连接，所述控制器分别与驻车开关和气控阀电连接，所述气控阀有四个通气口，其中一个为排气口，另外三个分别通过气管与贮气筒、后桥驻车气室连接。本实用新型电子防碰撞驻车系统在拥有车辆驻车功能的同时，还拥有倒车防碰撞功能，提升了整车安全性，具有较高的实用价值，值得广泛推广。

技术领域

本实用新型属于新能源汽车技术领域，具体涉及一种气制动车型用带电子防碰撞功能的驻车系统。

背景技术

随着汽车工业的飞速发展和汽车保有量的大幅提高，每年由于交通事故造成的人员伤亡和财产损失也在大幅增加。汽车行驶安全性能也越来越被重视。而当车辆倒车时，由于存在视野盲区，若倒车过程中突然有行人、动物、机动机车等移动物体靠近车体后方时，而司机又没有发现或没来得及刹车，将会造成交通事故。同时，目前市面上的驻车系统仅用于车辆长时间驻车作用，使用频率低。因此，如何提升整车行驶安全显得非常重要。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种气制动车型用带电子防碰撞功能的驻车系统。

本实用新型的目的是这样实现的，包括雷达探头，所述雷达探头与控制器电连接，所述控制器分别与驻车开关和气控阀电连接，所述气控阀有四个通气口，其中一个为排气口，另外三个分别通过气管与贮气筒、后桥驻车气室连接。

本实用新型的雷达探头感测到车辆后方一定范围内的对象时，给控制器发出距离信号，当控制器同时接收到雷达探头信号和整车倒挡信号后将给气控阀发出驻车指令，气控阀接收到指令后打开自身排气阀，将后桥驻车气室内的气体排空，车辆实现停驻；当控制器接收到整车前进档位信号后将给气控阀发出充气指令，此时气控阀关闭自身排气阀门，打开自身充气阀门，贮气筒将给后桥驻车气室充气，驻车解除。同时，驾驶员通过操纵开关，可向控制器发送驻车、解除驻车信号，从而实现车辆驻车和解除驻车。本实用新型电子防碰撞驻车系统在拥有车辆驻车功能的同时，还拥有倒车防碰撞功能，提升了整车安全性，具有较高的实用价值，值得广泛推广。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图；

图中：1-雷达探头，2-控制器，3-气控阀，4-贮气筒，5-后桥驻车气室，6-驻车开关。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步的说明，但不得以任何方式对本实用新型加以限制，基于本实用新型教导所作的任何变更或改进，均属于本实用新型的保护范围。

如图1所示，本实用新型安装在车辆后端的雷达探头1，所述雷达探头1用于感测车辆前端前方、车辆后端后方的障碍物，并将障碍物的距离传送给控制器2；

用于接收雷达探头1、驻车开关6信号，并给气控阀3发送驻车、解除驻车命令的控制器2；

所述气控阀3有四个通气口，其中一个为排气口，另外三个分别通过气管与贮气筒4、后桥驻车气室5连接，该气控阀3通过电气线束与控制器2连接，当接收到控制器2的驻车信号后，关闭与贮气筒4连接口，打开排气口，排出后桥驻车气室5中的气体，当接收到控制器2的解除驻车信号后，打与贮气筒4连接口，关闭排气口，贮气筒4向后桥驻车气室5充气。

所述贮气筒4通过气管与整车气源连接，为后桥驻车气室5提供气体。

所述后桥驻车气室5集成在车桥上，并与制动器连接，当后桥驻车气室5内气体排出时，制动器实现制动，当贮气筒4向后桥驻车气室5充气时，制动器制动解除。

所述驻车开关6安装在车辆上方便驾驶员操纵的位置，该驻车开关6通过电气线束与控制器2连接，当开关上拉时，向控制器2发出驻车信号；当开关下按时，向控制器2发出解除驻车信号。

本实用新型工作原理及工作过程：

本实用新型的雷达探头感测到车辆后方一定范围内的对象时，给控制器发出距离信号。当控制器同时接收到雷达探头信号和整车倒挡信号后将给气控阀发出驻车指令，气控阀接收到指令后打开自身排气阀，将后桥驻车气室内的气体排空，车辆实现停驻，当控制器接收到整车前进档位信号后将给气控阀发出充气指令，此时气控阀关闭自身排气阀门，打开自身充气阀门，贮气筒将给后桥驻车气室充气，驻车解除。同时，驾驶员通过操纵驻车开关，可向控制器发送驻车、解除驻车信号，从而实现车辆驻车和解除驻车。本实用新型电子防碰撞驻车系统在拥有车辆驻车功能的同时，还拥有倒车防碰撞功能，提升了整车安全性。具有较高的实用价值，值得广泛推广。