[实用新型]一种使用方便的公路路桥铺设施工装置

说明书

本实用新型属于公路路桥铺设施工装置技术领域，具体涉及一种使用方便的公路路桥铺设施工装置，包括外壳，外壳的底部通过蜗杆连接有驱动轮，蜗杆连接蜗轮，蜗轮安装在电机的输出轴，电机安装在外壳的底部，蜗杆的前方安装有前轮，外壳顶面安装有推把，推把安装有防滑握把，防滑握把的下方安装有控制板，控制板底部的充电口电性连接蓄电池，外壳顶面的内侧通过螺栓安装有升降装置，升降装置连接有螺杆，螺杆的一端经过滑动槽一且安装有操作杆，底座的一端经过滑动槽二，底座的底端安装有限位柱，限位柱的底端安装有螺纹杆，螺纹杆的外侧安装有螺母，刮板通过限位槽与限位柱连接，本装置成本低，使用简单，能快速高效的对道路的边缘进行修整。

技术领域

本实用新型属于公路路桥铺设施工装置技术领域，具体涉及一种使用方便的公路路桥铺设施工装置。

背景技术

公路是现代术语，是可以行驶汽车的公用之路、公众的交通工具行驶之路，汽车、单车、人力车、马等众多交通工具及行人都可以走，当然不同公路限制不同，民间也称作马路，公路作为现代语词有两个基本因素:可以行驶汽车，公用之路，那么，就排除了其它的车道，例如古代的车路不是公路，有一般公路与汽车专用公路之别，后者越来越多，二级公路因此就有两种规格，因为汽车和修路技术的发展，公路发展出不同级别，国道是指具有全国性政治、经济意义的主要干线公路，包括重要的国际公路，国防公路、连接首都与各省、自治区、直辖市首府的公路，连接各大经济中心、港站枢纽、商品生产基地和战略要地的公路，国道中跨省的高速公路由交通部批准的专门机构负责修建、养护和管理，省道是指具有全省(自治区、直辖市)政治、经济意义，并由省(自治区、直辖市)公路主管部门负责修建、养护和管理的公路干线。

目前我国在公路和桥路的修建主要是通过沥青和混水泥来建设的，在铺设时，首先通过铺路机对道路进行初步的铺平建设，接着通过人工抹平铺设的道路边缘，再使用压路机对道路进行碾压夯实，这样通过人工的方式对边缘进行平整，工作效率低下，同时不能保证道路的平整，不仅影响到建设时间，而且不能保证道路的平滑性。

实用新型内容

为解决上述背景技术中提出的问题，本实用新型提供了一种使用方便的公路路桥铺设施工装置，具有使用简单方便、工作效率高，且成本较低的特点。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种使用方便的公路路桥铺设施工装置，包括外壳，所述外壳的底部固定安装有连接件一，所述连接件一通过蜗杆转动安装有驱动轮，所述蜗杆连接蜗轮，所述蜗轮固定安装在电机的输出轴上，所述电机固定安装在外壳的底部，所述蜗杆的前方安装有连接件二，所述连接件二转动安装有前轮，所述外壳顶面的一侧安装有推把，所述推把的一端安装有防滑握把，所述防滑握把的下方安装有控制板，所述控制板的底部设有充电口，所述充电口电性连接蓄电池，所述蓄电池安装在外壳的内部，所述外壳顶面的内侧通过螺栓安装有升降装置，所述升降装置包括顶座、转轴一、转轴二、上支承臂一、转轴三、下支承臂一、转轴四、上支承臂二、转轴五、下支承臂二、转轴六、滑块一、底座，所述升降装置连接有螺杆，所述螺杆的一端垂直经过滑动槽一，所述螺杆的一端转动安装有操作杆，所述底座的一端垂直经过滑动槽二，所述底座的底端安装有限位柱，所述限位柱的底端安装有螺纹杆，所述螺纹杆的外侧安装有螺母，所述外壳的一侧安设有刮板，所述刮板通过限位槽与限位柱连接。

优选的，所述顶座通过螺栓固定安装在外壳顶面的内侧，所述顶座通过转轴一、转轴二转动连接上支承臂一和上支承臂二，所述上支承臂一通过转轴三转动连接下支承臂一、滑块二，所述上支承臂二通过转轴五转动连接下支承臂二、滑块一，所述滑块二、滑块一转动连接螺杆，所述下支承臂一、下支承臂二通过转轴四、转轴六转动连接底座；通过使用操作杆转动螺杆，可以调整底座的升降高度。

优选的，所述蜗杆啮合连接蜗轮；该结构具有较大的传动比，较小的噪声以及紧凑的结构，能够平稳地转动，保证了装置在移动过程中的平稳性。

优选的，所述限位柱的外径略小于限位槽的内径1-2mm，所述限位柱与限位槽的高度相同；可以使刮板方便快捷的进行拆卸。