[实用新型]一种车门铰链组装工具

说明书

本实用新型涉及汽车配件组装技术领域，具体为一种车门铰链组装工具，包括固定座，所述固定座的一侧设置有铰链固定板，所述铰链固定板为L型结构，铰链固定板竖直的一段上开设有若干的铰链定位槽，所述固定座的上侧面开设有条形滑槽，所述条形滑槽内滑动连接有滑块，所述滑块的上方固定安装有驱动杆，通过设置铰链定位槽、条形滑槽、滑块和驱动杆，可以快速的将驱动杆前后移动，进行安装在其他铰链定位槽内的铰链进行装配，可以减小人工的劳动强度，同时可以提高生产效率；通过设置激光笔，能够方便的观察到顶压块是否对准了铰链。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件组装技术领域，具体为一种车门铰链组装工具。

背景技术

车门铰链起到支承和开关车门的作用，为使车门能开启并固定在一定角度，车门铰链中都使用弹簧和限位装置，弹簧和限位装置的安装需要较大的力量，仅靠人工装配非常困难，甚至无法实施，同时装配效率很低。

现有技术中，专利申请号为201621496282X的一项中国专利公开了一种车门铰链组装工具，包括固定座、手臂、转轴、连杆、活塞、套筒、顶套、铰链固定座和铰链定位槽。固定座与手臂的左边部分、手臂的左边部分与连杆、连杆与活塞都通过转轴连接，固定座、手臂的左边部分、连杆与活塞构成四连杆机构，活塞插在套筒中，套筒固定在固定座上，在活塞的左端连接有顶套，套筒的内径和活塞的外径之间有一定的间隙，使活塞不仅能在套筒中左右移动，同时能上下摆动。

现有技术在安装时，还是需要靠人工操作手臂实现对车门铰链的安装，自动化程度低，且，由于铰链定位槽、活塞和顶套等部件只有一个，因此组装工具的安装效率低，已经不适用于现有的生产需求。

实用新型内容

为了解决上述的问题，本实用新型提供一种车门铰链组装工具。

本实用新型解决其技术问题采用以下技术方案来实现：

一种车门铰链组装工具，包括固定座，所述固定座的一侧设置有铰链固定板，所述铰链固定板为L型结构，铰链固定板竖直的一段上开设有若干的铰链定位槽，所述固定座的上侧面开设有条形滑槽，所述条形滑槽内滑动连接有滑块，所述滑块的上方固定安装有驱动杆，所述驱动杆的端部固定安装有顶压块。

优选的，所述驱动杆为电动伸缩杆、气缸、液压伸缩杆中的任意一种。

优选的，所述驱动杆的上侧面固定连接有把手，所述把手上安装有用于控制驱动杆伸缩的控制开关。

优选的，所述顶压块远离驱动杆的一侧开设有凹槽，所述凹槽内固定安装有激光笔。

通过采用上述的技术方案，本实用新型的有益效果是：本实用新型所述的一种车门铰链组装工具，克服了现有技术的弊端，通过设置铰链定位槽、条形滑槽、滑块和驱动杆，可以快速的将驱动杆前后移动，进行安装在其他铰链定位槽内的铰链进行装配，可以减小人工的劳动强度，同时可以提高生产效率；通过设置激光笔，能够方便的观察到顶压块是否对准了铰链。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的俯视图。

图中：固定座1、铰链固定板2、铰链定位槽3、条形滑槽4、滑块5、驱动杆6、顶压块7、把手8、控制开关9、激光笔10。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施方式中的附图，对本实用新型实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施方式，而不是全部的实施方式。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：