[实用新型]一种装配式加固梁

说明书

本实用新型公开了一种装配式加固梁，包括：支撑架、固定板、取样管、外螺纹、取样板、取样孔、支撑杆、楔形板、滑槽及取样盒；所述固定板对称设置于所述支撑架两侧，所述支撑架顶部开设有螺纹孔，所述取样管外部设置有外螺纹，所述取样管通过所述外螺纹与所述螺纹孔螺纹连接，且所述取样管底部为斜面向下的管状结构，本实用新型通过整体性的加工U型支撑板、支撑架、固定板，可统一进行装配式安装，运输到施工位置后，进行焊接，方便安装，节省安装时间，同时通过对U型支撑板进行灌浆，灌浆结束后，灌浆液与桥梁混凝土为一体结构，金属加固网位于混凝土内部，使的强梁稳固性增加，对桥梁起到很强的加固作用。

技术领域

本实用新型涉及加固梁技术领域，具体而言，是一种装配式加固梁。

背景技术

桥梁，一般指架设在江河湖海上，使车辆行人等能顺利通行的构筑物。为适应现代高速发展的交通行业，桥梁亦引申为跨越山涧、不良地质或满足其他交通需要而架设的使通行更加便捷的建筑物。桥梁一般由上部构造、下部结构、支座和附属构造物组成，上部结构又称桥跨结构，是跨越障碍的主要结构；下部结构包括桥台、桥墩和基础；支座为桥跨结构与桥墩或桥台的支承处所设置的传力装置；附属构造物则指桥头搭板、锥形护坡、护岸、导流工程等。

随着社会的不断发展，车辆运输不断的增多，桥梁作为重要的交通枢纽，承担着重要的责任，随着桥梁的不断使用过程中，桥梁年久老化，承载车辆和承载重量的不断增加，使得桥梁的承载不断的增加，这样导致桥梁出现结构开裂、破损，桥梁的稳固性和承载能力下降，使得桥梁不堪重负，如果不对这些市政桥梁及时进行加固，这些桥梁将会出现严重的损伤问题，导致重大的交通事故，严重威胁人们的生命安全。

现有技术中加固混凝土梁，可选用的常用加固方式有增大截面加固法、外粘型钢加固法、粘贴钢板加固法、粘贴纤维布加固法、外加预应力加固法、增设支点加固法、钢绞线网片-聚合物砂浆外加层加固法，这些传统加固方式中存在着大量现场作业工作，并且对施工操作人员技术水平要求较高，施工过程时间较长，增设支点加固方式常常需要控制预加力的大小，以保证支座处被支顶构件表面不出现裂缝和不增设附加钢筋；外粘型钢加固法、粘贴钢板加固法、粘贴纤维布加固法采用的粘接剂对现场使用环境有一定影响。

发明内容

为了解决现有技术中的例如上述技术问题，本实用新型公开了一种装配式加固梁，包括：支撑架、第一固定杆、第二固定杆、加强筋、U型支撑梁、填充槽、金属加固网、固定板、支撑杆、承载杆、第一连接杆及第二连接杆；

所述第一固定杆横向设置于所述支撑架上，所述第二固定杆杆垂直于所述第一固定杆设置于所述支撑架内，所述加强筋交叉设置于所述支撑架内，与所述第一固定杆和所述第二固定杆相连接；

所述U型支撑梁设置于所述支撑架两侧，所述U型支撑梁内部开设有填充槽，所述U型支撑梁内对称设置有加固层，所述加固层为金属加固网，所述U型支撑梁两侧分别对称设置有固定板，所述固定板为一端密封的槽型结构，其密封端与所述U型支撑梁底部相连接，使得填充槽与固定板内槽型结构相连通；

所述U型支撑梁底部设置支撑杆，所述支撑杆为工字型，所述支撑杆底部设置有承载杆，所述承载杆与所述支撑杆之间分别设置有第一连接杆及第二连接杆。

优选的，所述加固层为若干加固杆。

优选的，所述U型支撑梁外侧壁面中部开设有注浆孔。

优选的，所述金属加固网上开设有若干通孔。

优选的，所述支撑架两侧开设有若干固定孔，固定螺栓设置于所述固定孔内。

优选的，所述U型支撑架上设置有若干固定片，固定片上开设有螺纹孔。

优选的，所述第一连接杆连接于所述支撑杆距离两端四分之一处，所述第二连接杆与所述支撑杆两端相连接。

本实用新型提供了一种装配式加固梁，其在应用过程中的施工方法为：