[实用新型]一种转向节轴承孔精加工夹具有效
申请号: | 202020119871.6 | 申请日: | 2020-01-19 |
公开(公告)号: | CN211516801U | 公开(公告)日: | 2020-09-18 |
发明(设计)人: | 蔡章国 | 申请(专利权)人: | 重庆辉健机械有限责任公司 |
主分类号: | B23Q3/08 | 分类号: | B23Q3/08 |
代理公司: | 重庆敏创专利代理事务所(普通合伙) 50253 | 代理人: | 母先定 |
地址: | 402269 重庆市江津区珞璜*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 转向 轴承 精加工 夹具 | ||
本实用新型公开了一种转向节轴承孔精加工夹具,其特征在于:包括主轴连接盘、减震臂支承钉、转向臂支承钉、主销臂支承钉、第一杠杆缸、第二杠杆缸、第三杠杆缸、制动钳安装面定位块和两个制动钳安装孔定位销;该减震臂支承钉、转向臂支承钉、主销臂支承钉分别用于支承转向节上的减震臂、转向臂和主销臂;该第一杠杆缸、第二杠杆缸、第三杠杆缸分别用于压紧转向节上的减震臂、转向臂和主销臂;该制动钳安装面定位块的上表面用于与转向节上的制动钳安装面面接触配合;该两个制动钳安装孔定位销用于插入转向节上的两个制动钳安装孔内。本实用新型能用于转向节轴承孔精加工时定位装夹,能同时满足高定位精度,在高速转动时不偏心,方便排屑等技术要求。
技术领域
本实用新型涉及一种转向节轴承孔精加工夹具。
背景技术
转向节是汽车转向桥上的主要零件之一,能够使汽车稳定行驶并灵敏传递行驶方向,转向节的功用是承受汽车前部载荷,支承并带动前轮绕主销转动而使汽车转向。
可参见图1,图中是一种转向节,其具有减震臂(N-1)、转向臂(N-2)及主销臂(N-3)等。而在该转向节(N)在精加工时,要考虑高定位精度,夹紧后可靠稳定,同时要求高速转动时不偏心,方便排屑等。而该转向节外形不规则,因此在精加工时采用常规夹具不能同时满足上述要求。
实用新型内容
为了解决现有技术的上述一个或多个缺陷,本实用新型提供一种转向节轴承孔精加工夹具,其能用于转向节轴承孔精加工时定位装夹,能同时满足转向节在精加工时高定位精度,夹紧后可靠稳定,在高速转动时不偏心,方便排屑等技术要求。
为实现上述目的,本实用新型提供了一种转向节轴承孔精加工夹具,其特征在于:包括主轴连接盘(1)、减震臂支承钉(2)、转向臂支承钉(3)、主销臂支承钉(4)、第一杠杆缸(5)、第二杠杆缸(6)、第三杠杆缸(7)、制动钳安装面定位块(8)、两个制动钳安装孔定位销(9);
该减震臂支承钉(2)设置在该主轴连接盘(1)上并用于支承转向节(N)上的减震臂(N-1);
该第一杠杆缸(5)设置在该主轴连接盘(1)上并用于压紧转向节(N)上的减震臂(N-1);
该转向臂支承钉(3)设置在该主轴连接盘(1)上并用于支承转向节(N)上的转向臂(N-2);
该第二杠杆缸(6)设置在该主轴连接盘(1)上并用于压紧转向节(N)上的转向臂(N-2);
该主销臂支承钉(4)设置在该主轴连接盘(1)上并用于支承转向节(N)上的主销臂(N-3);
该第三杠杆缸(7)设置在该主轴连接盘(1)上并用于压紧转向节(N)上的主销臂(N-3);
该制动钳安装面定位块(8)设置在该主轴连接盘(1)上,且该制动钳安装面定位块(8)的上表面(8-1)用于与转向节(N)上的制动钳安装面(N-4)面接触配合;
该两个制动钳安装孔定位销(9)设置在该制动钳安装面定位块(8)的上表面(8-1)上且分别用于插入转向节(N)上的两个制动钳安装孔(N-5)内。
进一步地,所述减震臂支承钉(2)、转向臂支承钉(3)和主销臂支承钉(4)均采用高度可调的支承钉。
本实用新型有益效果:本实用新型属于专用夹具且不同于现有中的通用夹具结构设计,可用于转向节轴承孔精加工定位装夹,能同时满足转向节在精加工时高定位精度,夹紧后可靠稳定,在高速转动时不偏心,方便排屑等技术要求;同时具有装夹操作简单、装卸简易、效率快等优点。
附图说明
图1是本实用新型中一种转向节的立体图。
图2是本实用新型中一种转向节轴承孔精加工夹具的俯视图。
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