[实用新型]一种柴油自走轨道机构有效
申请号: | 202020120162.X | 申请日: | 2020-01-19 |
公开(公告)号: | CN212243344U | 公开(公告)日: | 2020-12-29 |
发明(设计)人: | 陈金全 | 申请(专利权)人: | 陈金全 |
主分类号: | B61B13/02 | 分类号: | B61B13/02;B61C11/04;B61C5/00 |
代理公司: | 北京知呱呱知识产权代理有限公司 11577 | 代理人: | 白袖龙 |
地址: | 615100 四川省凉山*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 柴油 轨道 机构 | ||
本实用新型实施例公开了一种柴油自走轨道机构,属于运输设备技术领域,其技术方案如下,包括两个运行轨道和设置到两个运行轨道上的轨道车,所述运行轨道包括方管和固定连接到方管下表面的齿条,所述轨道车下端与轨道车之间设置有多个滚轮组件,所述运行轨道上还设置有动力牵引装置,动力牵引装置可在运行轨道上纵向移动,所述动力牵引装置上设置有连接杆,所述连接杆与轨道车的一端端部相互铰接,以解决现有技术中由于在一些地区缺乏电力,导致对一些物品进行运输相对不方便的问题。
技术领域
本实用新型实施例涉及运输设备技术领域,具体涉及一种柴油自走轨道机构。
背景技术
目前在一些丘陵或者无道路地区对一些物品进行输送时,在这些地带对物品进行输送比较麻烦,另外由于在这些地带没有足够的电力,同时修建道路也比较费力,导致在这些地区对物品进行输送极为不便,使在这些地区的工作难以快速的进行。
实用新型内容
为此,本实用新型实施例提供一种柴油自走轨道机构,以解决现有技术中由于在一些地区缺乏电力,导致对一些物品进行运输相对不方便的问题。
为了实现上述目的,本实用新型实施例提供如下技术方案:
根据本实用新型实施例的第一方面所述的一种柴油自走轨道机构,包括两个运行轨道和设置到两个运行轨道上的轨道车,所述运行轨道包括方管和固定连接到方管下表面的齿条,所述轨道车下端与轨道车之间设置有多个滚轮组件,所述运行轨道上还设置有动力牵引装置,动力牵引装置可在运行轨道上纵向移动,所述动力牵引装置上设置有连接杆,所述连接杆与轨道车的一端端部相互铰接。
进一步的,所述滚轮组件包括固定在轨道车底部的固定柱,所述固定柱两侧分别转动连接有转动轮,且转动轮滚动连接到方管上。
进一步的,所述滚轮组件还包括设置到转动轮一侧的连接板,转动轮的转轴转动连接到连接板上,所述连接板两端分别固定连接有安装板,所述安装板上设有第一齿轮,所述第一齿轮与齿条啮合连接。
进一步的,所述动力牵引装置包括机架和设置到机架上的支重轮,还包括设置到机架上的柴油机、离合器、变速箱和设置到变速箱输出轴上的驱动齿轮,所述支重轮滚动连接到方管上,所述离合器为离合皮带轮,所述离合皮带轮连接到柴油机的输出轴上,所述变速箱的输入轴上连接有传动轮,离合皮带轮与传动轮传动连接,所述驱动齿轮啮合连接到齿条上。
进一步的,所述方管的一侧固定有多个地脚支架,且地脚支架的底端固定到地面上。
本实用新型实施例具有如下优点:通过此种结构的设置,在将轨道车搭建起来后,使柴油机进行运转,就可牵引轨道车进行移动,从而将一些物品放置到轨道车上后,便于将其运输到指定的位置上,另外利用柴油机的做动力机构,克服了电力缺失的问题,且避免了利用汽油机易燃易爆的特性,同时利用方管和齿条的结构,使轨道车和动力牵引装置可以更加稳定的在运行轨道上进行移动。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型的实施方式或现有技术中的技术方案,下面将对实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。显而易见地,下面描述中的附图仅仅是示例性的,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据提供的附图引伸获得其它的实施附图。
本说明书所绘示的结构、比例、大小等,均仅用以配合说明书所揭示的内容,以供熟悉此技术的人士了解与阅读,并非用以限定本实用新型可实施的限定条件,故不具技术上的实质意义,任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整,在不影响本实用新型所能产生的功效及所能达成的目的下,均应仍落在本实用新型所揭示的技术内容得能涵盖的范围内。
图1为本实用新型实施例提供的柴油自走轨道机构的整体机构示意图。
图2为图1上A的放大图。
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