[实用新型]胎压监测传感器及其车辆胎压监测传感装置

说明书

本实用新型提供一种胎压监测传感器及其车辆胎压监测传感装置，包括底板、导轨、测压板、压杆、压力传感器、拉绳Ⅰ、配重板、摆动板、拉绳Ⅱ和整体式轴承架，两根导轨对立设置在底板上，测压板活动安装在两根导轨上，压力传感器设置在底板上，而测压板与压力传感器之间通过压杆连接，配重板活动安装在底板上，摆动板通过整体式轴承架转动安装在底板上，摆动板的一端通过拉绳Ⅰ与测压板连接、另一端通过拉绳Ⅱ与配重板连接。在车轮转动时产生的离心力带动配重板向外伸出，进而带动摆动板翘起，那么摆动板就会拉着测压板下压压力传感器，那么抵消了因离心力促使测压板远离压力传感器而造成的测量度不精准的情况。

技术领域

本实用新型涉及胎压监测技术领域，具体为一种胎压监测传感器及其车辆胎压监测传感装置。

背景技术

胎压传感器分为安装在轮胎内部和气嘴上，而轮胎内部充气之后会有较大的压强，因此利用轮胎内部压强对压力传感器的作用直接测量出胎压；

公开号为CN106114083B提供的一种无螺丝式胎压传感器，其通过车胎内部的压强对压力传感器的作用测量出胎压数值，而在车轮转动的过程中会产生离心力，而离心力的作用方向是向着车轮圆形并指向外，而轮胎内部的压强对压力传感器作用是向着圆心指向内，因此离心力对压力传感器施加的力会迫使压力传感器有向圆心外运动的趋势，那么在压强力作用下会增加压力传感器的测量数值，因此会导致测量不准确的情况。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种胎压监测传感器及其车辆胎压监测传感装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种胎压监测传感器，包括底板、导轨、测压板、压杆、压力传感器、拉绳Ⅰ、配重板、摆动板、拉绳Ⅱ和整体式轴承架，其中：

两根所述导轨对立设置在底板上，所述测压板活动安装在两根所述导轨上，所述压力传感器设置在底板上，而测压板与压力传感器之间通过压杆连接，所述配重板活动安装在底板上，所述摆动板通过整体式轴承架转动安装在底板上，摆动板的一端通过拉绳Ⅰ与测压板连接、另一端通过拉绳Ⅱ与配重板连接。

优选的，所述测压板的两侧设有滚珠式滑块，而测压板侧面的滚珠式滑块配合安装在导轨内。

优选的，所述底板上设有安装架，所述配重板通过其底面的安装杆活动安装在安装架上。

优选的，所述整体式轴承架通过螺栓安装在底板上，而摆动板通过安装轴安装在整体式轴承架上。

一种车辆胎压监测传感装置，包括上述所述的一种胎压监测传感器。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型在车轮转动时产生的离心力带动配重板向外伸出，进而带动摆动板翘起，那么摆动板就会拉着测压板下压压力传感器，那么抵消了因离心力促使测压板远离压力传感器而造成的测量度不精准的情况。

附图说明

图1为本实用新型整体结构的三维示意图；

图2为本实用新型整体结构的侧视图；

图中：1底板、2导轨、3测压板、4压杆、5压力传感器、6拉绳Ⅰ、7配重板、8摆动板、9拉绳Ⅱ、10整体式轴承架、11安装架、31滚珠式滑块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例：