[实用新型]一种新型车床管件车丝支架

说明书

本实用新型提供一种新型车床管件车丝支架，主要涉及车床管件车丝领域。一种新型车床管件车丝支架，包括底板，所述底板顶面设置两根套管，所述套管内设有竖杆，所述竖杆上方设有支撑板。本实用新型的有益效果在于：本实用新型通过设置支撑板，对待车丝管件进行支撑，避免了在管件车丝时，管件发生摆动，降低了错丝现象的发生，节约了资源，降低了生产成本，同时通过调节套管与竖杆之间的距离，能够调整支撑板的高度，进而满足对管件进行不同高度的支撑，提高了本结构的适用性，且提高了安全保障。

技术领域

本实用新型主要涉及车床管件车丝领域，具体是一种新型车床管件车丝支架。

背景技术

在机械加工中，需要根据需要，对管件进行车丝加工，在机加工车床对管件进行车丝过程中，通常因为管件长度过长，车床卡盘固定管件前段，后端由于高速旋转，摆动幅度较大，影响车丝质量，造成错丝现象，从而导致管件的浪费，增加了生产成本，目前，为了降低套管在车丝过程中发生摆动，多利用人工进行扶持，但效果较差，且存在安全隐患，给车丝带来不便。

实用新型内容

为解决现有技术的不足，本实用新型提供了一种新型车床管件车丝支架，本实用新型通过设置支撑板，对待车丝管件进行支撑，避免了在管件车丝时，管件发生摆动，降低了错丝现象的发生，节约了资源，降低了生产成本，同时通过调节套管与竖杆之间的距离，能够调整支撑板的高度，进而满足对管件进行不同高度的支撑，提高了本结构的适用性，且提高了安全保障。

本实用新型为实现上述目的，通过以下技术方案实现：

一种新型车床管件车丝支架，包括底板，所述底板顶面设置两根套管，所述套管前面设有第一螺栓，所述第一螺栓与套管螺纹连接，所述套管内设置竖杆，所述竖杆前面开设数个插槽，所述竖杆上方设有支撑板，所述支撑板与竖杆固定连接，所述支撑板顶面开设弧形凹槽。

所述底板两侧均设有安装板，所述安装板上均设有两个第二螺栓，所述第二螺栓与安装板螺纹配合，所述第二螺栓底端呈锥形。

所述第一螺栓为蝴蝶螺栓。

所述底板、套管、竖杆与支撑板均采用废旧材料制成。

对比现有技术，本实用新型的有益效果是：

本实用新型通过设置支撑板，对待车丝管件进行支撑，避免了在套管车丝时，套管发生摆动，降低了错丝现象的发生，节约了资源，降低了生产成本，同时通过调节套管与竖杆之间的距离，能够调整支撑板的高度，进而满足对管件进行不同高度的支撑，提高了本结构的适用性，且提高了安全保障。

附图说明

附图1是本实用新型结构示意图；

附图2是图1的右视图；

附图3是竖杆的结构示意图；

附图中所示标号：1、底板；2、套管；3、第一螺栓；4、竖杆；5、插槽；6、支撑板；7、弧形凹槽；8、安装板；9、第二螺栓。

具体实施方式

结合附图和具体实施例，对本实用新型作进一步说明。应理解，这些实施例仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围。此外应理解，在阅读了本实用新型讲授的内容之后，本领域技术人员可以对本实用新型作各种改动或修改，这些等价形式同样落于本申请所限定的范围。

如图1-3所示，本实用新型所述一种新型车床管件车丝支架，包括底板1，所述底板1顶面设置两根套管2，所述套管2前面设有第一螺栓3，所述第一螺栓3与套管2螺纹连接，所述套管2内设置竖杆4，所述竖杆4能够沿套管2上下移动，所述竖杆4前面开设数个插槽5，所述第一螺栓3的一端能够插入插槽5内，所述竖杆4上方设有支撑板6，所述支撑板6与竖杆4固定连接，所述支撑板6顶面开设弧形凹槽7。