[实用新型]一种自动下料的车辆管道折弯装置

说明书

本实用新型公开了一种自动下料的车辆管道折弯装置，包括：折型支撑架、一对管道夹取架、至少一对调整固定件、一号工作台、二号工作台、折弯装置、一对限位架、推动气缸和限制推料架，所述一号工作台与所述二号工作台一端通过所述折弯装置连接，所述二号工作台随着所述折弯装置的转动而摆动，一对所述限位架分别位于所述一号工作台和所述二号工作台上表面一端、用以限制管道端部。该自动下料的车辆管道折弯装置为一种可以进行自动单一下料，减少人工参与，连续操作比较方便，节约时间，减轻人工劳动强度，推动成型下料，收集也比较方便的装置。

技术领域

本实用新型涉及一种车辆管道折弯领域，特别提供了一种自动下料的车辆管道折弯装置。

背景技术

车辆管道折弯就是将原有的直管，为了适应安装位置，将其折弯的操作。

汽车的行走，需要利用发动机的工作提供动力，发动机的工作需要油箱给提供燃烧油液，因此就会在油箱与发送机之间设计传送的管道，由于汽车型号的不同，发动机以及油箱的位置都是不同的，有些汽车为了节省空间，需要油箱与发动机贴近使用，但是在传送的管道上还需要设置一些可以控制流速以及流量的阀门等，因此管道不能过短，为了满足安装需要，因此需要使用折弯的管道，管道的成型都是直筒的，折弯是需要再加工的，传统的折弯操作都是人工将已经切割完毕的管道放置在折弯装置内，折弯操作完毕之后，将其拿出，之后再放入，每个工位都需要人工进行参与，如果是大批量的使用，一个工厂内多个工位进行折弯操作，使用的人工也是比较多的，强度大的同时，人工参与较多，整体的工作效率也是比较低的，而且由于人工每次摆放的位置不精确，就容易造成每根折弯的管道的折弯位置不同，而且折弯的操作中，有转动的操作，如果不小心衣角塞入，极容易造成严重的后果，因此为了解决上述问题，设计一种自动下料的车辆管道折弯装置是很有必要的。

实用新型内容

鉴于此，为了解决上述问题，本实用新型的目的在于提供一种自动下料的车辆管道折弯装置。

本实用新型提供的技术方案是：一种自动下料的车辆管道折弯装置，包括：折型支撑架、一对管道夹取架、至少一对调整固定件、一号工作台、二号工作台、折弯装置、一对限位架、推动气缸和限制推料架，所述一号工作台与所述二号工作台一端通过所述折弯装置连接，所述二号工作台随着所述折弯装置的转动而摆动，所述折型支撑架下端与所述一号工作台侧表面连接、且上端位于所述一号工作台和所述二号工作台上方，一对所述管道夹取架分别位于所述折型支撑架内两端处、且上下端均加工有用以进出的通槽，至少一对所述调整固定件分别位于所述折型支撑架与一对所述管道夹取架之间、且每个所述管道夹取架随着所述调整固定件移动，所述推动气缸位于所述折型支撑架内侧表面、且与所述管道夹取架下端豁口位置相对应，所述限制推料架包括限制端和推动端，所述限制推料架套装在所述推动气缸推动端、且随着所述推动气缸的水平伸缩而水平往复移动，所述限制端上表面搭接在所述豁口下端面，所述推动端与所述限位架位置相对应，一对所述限位架分别位于所述一号工作台和所述二号工作台上表面一端、且与所述通槽位置相对应。

优选地，所述一号工作台下表面设有用以支撑的折型架，所述折型架上活动嵌装有用以承载成品管道的成品筐。

进一步优选，所述调整固定件为水平螺纹杆或与外部气泵连接的微型气缸。

进一步优选，所述成品筐为左半筐和右半筐组成，所述左半筐与所述右半筐下端面具有重叠部、且重叠部处贯穿有转动圆轴，所述右半筐与所述二号工作台侧表面固定连接。

进一步优选，所述折弯装置内包括有用以驱动转动的电机和套装在所述电机旋转端、且用以折弯的圆台组成。

进一步优选，所述豁口的宽度与所述管道的直径相匹配。

进一步优选，所述推动气缸通过固定框架搭接在所述折型支撑架侧表面，所述固定框架通过至少一对螺钉与所述折型支撑架侧表面进行活动链接。