[实用新型]一种运输机机械化辅助货桥

说明书

本实用新型公开了一种运输机机械化辅助货桥，辅助货桥包括底盘车、端部跳板、尾部跳板、车体桥节、移动小车、移动桥节、前支腿、双向顶撑支腿、行走万向轮、第一支腿及第二支腿。本实用新型既能满足自行式装备、又能满足非自行装备上下运输机，节省人力作业，降低劳动强度，作业时间短，效率高。

技术领域

本实用新型涉及运输机装卸货桥的技术领域，具体涉及一种运输机机械化辅助货桥。

背景技术

目前，我国在运输机装卸货桥方面的研究比较欠缺，主要使用的是拼装式结构，需要大量人力进行拼装作业，劳动强度大、作业时间长、效率低。

因此，结合我国航空运输装卸载保障需求，研发与大型运输机配套使用的机械化辅助货桥，显得十分必要。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提供了一种运输机机械化辅助货桥，既能满足自行式装备、又能满足非自行装备上下运输机，节省人力作业，降低劳动强度，作业时间短，效率高。

本实用新型采用的技术方案如下：

一种运输机机械化辅助货桥，所述辅助货桥包括底盘车、端部跳板、尾部跳板、车体桥节、移动小车、移动桥节、前支腿、双向顶撑支腿、行走万向轮、第一支腿及第二支腿；

所述车体桥节位于底盘车上方，车体桥节前端与底盘车前端铰接，车体桥节中后部与双向顶撑支腿铰接，所述双向顶撑支腿设置在底盘车后部，同时所述端部跳板铰接在车体桥节前端，所述车体桥节尾部设置第一支腿；所述移动桥节位于车体桥节上方，移动桥节端部与移动小车铰接，所述移动桥节通过移动小车沿车体桥节前后移动；所述第二支腿和万向行走轮设置在移动桥节尾部；

所述前支腿设置在底盘车前部；所述尾部跳板设置在底盘车上，用于安装在移动桥节尾部；

所述端部跳板展开后与外部运输机货舱对接，所述移动桥节通过移动小车沿车体桥节向后移动，伸展到位后移动桥节端部与车体桥节完成对接，在自行装备卸载状态下，移动桥节尾部触地，由尾部跳板过渡到地面；在非自行装备卸载状态下，移动桥节伸展到位后由第二支腿触地支撑并与车体桥节平齐。

进一步地，所述辅助货桥还包括两个液压绞盘，一个液压绞盘安装在底盘车前部，另一个液压绞盘安装在车体桥节后部，两个液压绞盘通过钢丝绳收放带动移动小车沿车体桥节前后移动。

进一步地，所述移动小车为底面为梯形、两侧相对面为三角形的五面体，底面前端为梯形短边，设置有一对前滚轮，底面后端设置有一对后滚轮，前、后滚轮均安装在车体桥节滑槽内部；同时移动小车顶部设置有用于与移动桥节连接的铰接孔；

移动桥节沿车体桥节向后移动到位处，与前滚轮配合的滑槽镂空，移动小车前滚轮由安装在油缸伸缩杆上的翻转板支撑，所述油缸安装在车体桥节尾部；移动桥节移动到位后，翻转板下摆，移动小车前滚轮下移，移动小车顶部与车体桥节平齐，移动桥节端部与车体桥节对接。

进一步地，所述万向行走轮通过伸缩油缸与移动桥节尾部连接。

进一步地，所述前支腿、双向顶撑支腿、第一支腿及第二支腿均为可伸缩结构。

有益效果：

本实用新型辅助货桥高度可调，机械化程度高，节省人力作业，作业劳动强度低、作业时间短、效率高；即可满足自行装备装卸载，也可满足非自行装备装卸载。

附图说明

图1为本实用新型的整装图(运输状态)；

图2(a)、(b)分别为本实用新型的移动小车的俯视图和主视图；

图3为本实用新型的工作状态图(保障自行装备装卸载架设过程)；

图4为本实用新型的工作状态图(保障自行装备装卸载状态)；