[实用新型]一种腕臂式悬挂固定结构有效
申请号: | 202020122010.3 | 申请日: | 2020-01-19 |
公开(公告)号: | CN211684761U | 公开(公告)日: | 2020-10-16 |
发明(设计)人: | 李增全;段晓辉;李明翰;石琼;窦铁成;程凯圣;李巍;朱卫峰;成诚;韩鹏飞;李元超 | 申请(专利权)人: | 中铁一局集团电务工程有限公司 |
主分类号: | B60M1/20 | 分类号: | B60M1/20 |
代理公司: | 西安西达专利代理有限责任公司 61202 | 代理人: | 李文义 |
地址: | 710025 陕西*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 腕臂式 悬挂 固定 结构 | ||
一种腕臂式悬挂固定结构,包括锚栓,锚栓将平垫圈固定于刚性悬挂处,腕臂吊住固定于平垫圈上,腕臂吊住通过固连的吊柱腕臂底座连接棒式绝缘子,棒式绝缘子后端连接腕臂,腕臂尾部固连汇流排定位线夹,腕臂尾端套有管帽;腕臂吊住上固连地线安装底座,安装底座连接地线线夹。腕臂吊柱通过4套M16化学锚栓与隧道顶连接,安装时通过调整螺母调节,确保吊装垂直轨面,倾斜度误差一般均不应大于1°,从而确保水平腕臂与轨面平时,达到接触线与受电弓均匀磨耗,水平腕臂长度一般保证拉出值调整到位后,外露30~100mm为宜(不含管帽厚度),绝缘子安装端正。紧固件齐全,安装稳固可靠。
技术领域
本实用新型属于隧道内悬挂接触网技术领域,具体涉及一种腕臂式悬挂固定结构。
背景技术
接触网作为城市轨道交通供电系统重要的组成部分,它是沿轨道交通线路安装的向电力机车供电的特殊形式输电线路,它是轨道交通所特有的向电力机车或电动车组提供电能且无备用的供电设备。接触网在机车的高速行使中应能始终保持正常稳定的接触受流,且应具有足够的耐磨性与良好的导电性,寿命尽量长,力求结构简单,性能稳定,易于施工与维护。
在隧道口,柔性悬挂和刚性悬挂连接的地方,设置刚柔过渡系统。它是刚性悬挂与柔性悬挂实现无缝连接的关键部位,确保受电弓在两种悬挂之间的平稳过渡。主要部件由化学锚栓、腕臂支持装置、定位装置、接触线、架空地线、刚柔过渡元件等组成。
发明内容
为了克服上述现有技术的不足,本实用新型的目的是提供一种腕臂式悬挂固定结构,安装稳固可靠。
为了实现上述目的,本实用新型采用的技术方案是:
一种腕臂式悬挂固定结构,包括锚栓(1),其特征在于,锚栓(1)将平垫圈(2)固定于刚性悬挂处,腕臂吊住(3)固定于平垫圈(2)上,腕臂吊住(3)通过固连的吊柱腕臂底座(4)连接棒式绝缘子(5),棒式绝缘子(5)后端连接腕臂(6),腕臂(6)尾部固连汇流排定位线夹(7),腕臂(6)尾端套有管帽(8);腕臂吊住(3)上固连地线安装底座(10),安装底座(10)连接地线线夹(9)。
所述的腕臂吊住(3)倾斜度小于1°。
所述的腕臂(6)拉出值调整到位后,外露30~100mm。
所述的锚栓(1)为4套M16化学锚栓。
所述的连接为螺栓、销钉、焊接方式。
本实用新型的有益效果是:
该腕臂式悬挂方式,固定后结构稳定,绝缘子安装端正,确保水平腕臂与轨面平时,达到接触线与受电弓均匀磨耗。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
其中,1为锚栓;2为平垫圈;3为腕臂吊柱;4为吊柱腕臂底座;5为棒式绝缘子;6为腕臂;7为汇流排定位线夹;8为管帽;9为地线线夹;10为地线安装底座。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型进一步叙述。
如图1所示,一种腕臂式悬挂固定结构,包括锚栓(1),其特征在于,锚栓(1)将平垫圈(2)固定于刚性悬挂处,腕臂吊住(3)固定于平垫圈(2)上,腕臂吊住(3)通过固连的吊柱腕臂底座(4)连接棒式绝缘子(5),棒式绝缘子(5)后端连接腕臂(6),腕臂(6)尾部固连汇流排定位线夹(7),腕臂(6)尾端套有管帽(8);腕臂吊住(3)上固连地线安装底座(10),安装底座(10)连接地线线夹(9)。
所述的腕臂吊住(3)倾斜度小于1°。
所述的腕臂(6)拉出值调整到位后,外露30~100mm。
所述的锚栓(1)为4套M16化学锚栓。
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