[实用新型]一种汽车排气管组合检具装置有效
申请号: | 202020122270.0 | 申请日: | 2020-01-19 |
公开(公告)号: | CN211234189U | 公开(公告)日: | 2020-08-11 |
发明(设计)人: | 马晓燕;高南宁;陈新兵 | 申请(专利权)人: | 东营嘉信机械有限公司 |
主分类号: | G01B5/00 | 分类号: | G01B5/00 |
代理公司: | 山东智达联合专利代理事务所(普通合伙) 37303 | 代理人: | 张方昆 |
地址: | 257000 山东省东营*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 排气管 组合 装置 | ||
本实用新型公开了一种汽车排气管组合检具装置,包括底座、旋转夹持装置和调节装置,所述旋转夹持装置固定安装在底座的上端,所述调节装置固定安装在底座的底端,所述旋转夹持装置包括转轴,所述转轴的外表面套设有固定套,所述固定套的上端固定安装有连接杆,所述连接杆的上端固定安装有套环,所述套环的内部固定安装有弹簧,所述弹簧的一端固定安装有夹持板,所述夹持板的内侧开设有滑槽。本实用新型通过设置旋转夹持装置,方便对排气管进行夹持,并进行翻转检测,操作简单方便,使检测效率加快,同时也便于不同习惯的工人进行操作,通过设置调节装置,使该装置的高度可调节,能够适用于不同环境,保证检测作业的正常进行。
技术领域
本实用新型涉及一种排气管用检具,具体是一种汽车排气管组合检具装置。
背景技术
汽车排气波纹管又称汽车排气管软管,它安装于发动机排气支管和消声器之间的排气管中,使整个排气系统呈挠性联接,从而起到减振降噪、方便安装和延长排气消声系统寿命的作用,排气管在加工完成后需要对其各项参数进行检测,检测完毕后才能够投入市场。
1、现有的汽车排气管组合检具装置不方便对排气管进行夹持并对其角度进行调节,导致在检测过程中需要频繁调整排气管,十分费时,使用不够方便;
2、现有的汽车排气管组合检具装置的高度不可调节,不方便在不同使用情况下使用,对检测作业存在影响。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车排气管组合检具装置,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
一种汽车排气管组合检具装置,包括底座、旋转夹持装置和调节装置,所述旋转夹持装置固定安装在底座的上端,所述调节装置固定安装在底座的底端。
所述旋转夹持装置包括转轴,所述转轴的外表面套设有固定套,所述固定套的上端固定安装有连接杆,所述连接杆的上端固定安装有套环,所述套环的内部固定安装有弹簧,所述弹簧的一端固定安装有夹持板,所述夹持板的内侧开设有滑槽,所述夹持板的一侧固定安装有拉杆,所述底座的上端设置有支架,所述支架的内部固定安装有活塞管,所述活塞管的内部贯穿设置有手柄,所述手柄的一端固定安装有管套。
作为本实用新型进一步的方案:所述调节装置包括螺纹外壳,所述螺纹外壳的内部套设有螺纹杆,所述螺纹杆的下端固定安装有支座,所述支座的外表面固定安装有把手。
作为本实用新型再进一步的方案:所述螺纹杆和螺纹外壳之间相啮合,且螺纹杆的外表面涂有防锈涂层。
作为本实用新型再进一步的方案:所述拉杆贯穿所述套环的内部并与套环滑动连接,且拉杆的一端固定安装有拉环。
作为本实用新型再进一步的方案:所述支架和转轴之间固定连接,所述转轴的一端固定安装有转把。
作为本实用新型再进一步的方案:所述夹持板的形状为半环形,且夹持板的数量为两组。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
1、该汽车排气管组合检具装置,通过设置旋转夹持装置,方便对排气管进行夹持,并进行翻转检测,操作简单方便,使检测效率加快,同时也便于不同习惯的工人进行操作。
2、该汽车排气管组合检具装置,通过设置调节装置,使该装置的高度可调节,能够适用于不同环境,保证检测作业的正常进行。
附图说明
图1为汽车排气管组合检具装置的结构示意图。
图2为汽车排气管组合检具装置的图1中A处放大结构示意图。
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